據美聯社對聯邦政府資料的分析，政府耗資30億元的舊車換現金計畫(Cash for Clunkers)旨在鼓勵民眾購買省油汽車，但按該計畫進行的最常見交易，是以老舊的福特或雪佛蘭小卡車（pickup）換得新的福特或雪佛蘭小卡車，新車的耗油率比舊車好不了多少。

8200多名車主利用政府補助，以舊的福特150小卡車換購新的福特150，他們換購新福特150的機率為換購豐田Prius等省油車的17倍。新福特150的耗油率為每加侖15至17哩，僅比舊車多1至3哩。

美聯社對價值152億元的約1萬9000起汽車交易資料的分析顯示，數千名雪佛蘭Silverado、道奇Ram小卡車車主，換購新的Silverado和Ram，這些車耗油率約為15哩，新車比舊車的改善很有限。但這些交易幫助福特150、Silverado及福特Escape中尺度多功能車（SUV）登上該計畫的十大暢銷車寶座，這類卡車換卡車和卡車換SUV交易的總額超過9億1100萬元。

該計畫裡有數十起交易，政府付出56萬2500元退款，新車的耗油率與舊車相同甚至更糟，這顯然違背了該計畫的宗旨。政府正在調查這些報告，聲稱有些交易經銷商報告的資料有誤，或者根據過時的耗油率。

到10月16日，舊車換現金計畫一共進行67萬7081起交易，其銷售新車的約七分之一，即至少9萬5000輛新車的耗油率不到每加侖20哩。

白宮和運輸部推出該計畫的目的是改善汽車耗油率、刺激新車銷售、淘汰費油的舊車。資料顯示，舊車的平均耗油率為15.8哩，新車為24.9哩，但許多消費者利用政府補助換購相對費油的卡車和多功能車。