電動車須占新車67%？ 眾院否決拜登案

眾院本周投票禁止拜登政府推動嚴格的汽車排放法規，該法規將在2032年以前使67%的新車改為電動車。

法案提案人、密西根州共和黨眾議員沃伯格(Tim Walberg)表示：「雖然電動車可能在未來的汽車產業扮演重大角色，華府也不應該忽視其他技術，如氫能、油電混合、內燃引擎等。」

眾院本次否決將為白宮帶來威脅，白宮稱這將「災難性地損害」聯邦環境保護署(EPA)發布汽車法規的能力。

試圖重返白宮的前總統川普曾誓言推翻拜登政府的電動車法規。

環保署4月表示，與現有的2026年要求相比，提議的2027年至2032年標準將減少56%的排放量，即減少13%的年平均汙染。

環保署預計，到2055年這些法規將減少超過90億噸的二氧化碳排放，相當於美國去年二氧化碳排放總量的兩倍多。最終法規原預計於明年初推出。

汽車製造商、經銷商和美國聯合汽車工會(UAW)呼籲拜登政府最後制定較不嚴苛的提案。

聯合汽車工會代表通用汽車(General Motors)、福特汽車(Ford Motor)及斯特蘭蒂斯(Stellantis)工人，該工會7月表示，EPA的提案應該「更佳地反映遵從法規的可行性，以便讓預計採用的零排放汽車定於可行的水平上，更漸進式地增加嚴苛程度，並在更長的時期內實踐。」

豐田(Toyota)汽車稱EPA提出的嚴苛要求「極端且超出歷史規範」，稱該提案實際上是電池電動車的強制令。

「眾院能源與商業委員會」民主黨首席議員帕隆(Frank Pallone)表示，共和黨正試圖以立法剝奪讓交通環境更潔淨的多年成果，讓人民生活於汙染源之中。