中國買家減買奢侈品 德國賓士、寶馬銷量溜滑梯

德國豪華車廠雙雄賓士與寶馬（BMW）上季銷量銳減，受累於最大市場中國的消費者縮減奢侈品支出；Stellantis集團也傳出將整頓管理階層，盼能為營運注入強心劑。彭博資訊報導，BMW集團第3季全球銷量下滑13%，主因是中國銷量重摔30%，寫4年多來最大減幅。賓士同期在中國的銷量下滑13%，因S-Class、邁巴赫等昂貴車型的買氣低迷，拖累上季整體銷量減少3%。

除了中國市場不景氣外，歐洲電動車的銷量成長也趨緩，已促使BMW與賓士發布獲利預警。美中貿易緊張情勢升溫也可能衝擊這兩大車廠。在歐盟表決通過對中製電動車加徵多達45%的關稅後，北京當局可能予以反制，正研擬提高歐洲大排氣量車款的關稅。在去年，德國排量2.5升以上車款對中國的外銷額攀抵12億美元。

儘管BMW上季在全球各區域的銷量皆下滑，電動車仍為少數的亮點，旗下i4、iX1等電動車在第3季的銷量，比去年同期勁增10%至10萬3,440輛，與賓士的低迷表現形成強烈對比。賓士上季電動車銷量銳減31%至4萬2,500輛，不過插電式油電車的銷量上揚10%，受惠於美國市場的需求旺盛。

賓士推動電動車的計畫並不順利，產品在亞洲各國的市場反應不佳。中國的年輕駕駛人正日益轉向國內品牌，看中其更先進的數位與娛樂功能。

另據知情人士透露，跨國汽車集團Stellantis執行長塔瓦雷斯打算本周向董事會提出管理階層的整頓計畫，可能影響財務、區域營運、個別品牌等部門。

然而，董事會在這為期兩天的會議中，也可能討論塔瓦雷斯的去留。彭博資訊上月已披露，Stellantis董事長艾爾康正在物色接替塔瓦雷斯的人選。

Stellantis也已發布獲利預警，但展望的慘淡程度以及發布時機，使外界質疑其公司治理。塔瓦雷斯的合約將在2026年初到期，他積極削減成本，試圖在一連串挫敗中重新奪回掌控權。

知情人士說，董事會是否支持塔瓦雷斯的整頓計畫仍是未知數，董事會成員將聚焦於提振最大獲利美國市場的表現。