越共總書記訪中 蘇習會受矚目 鐵路合作成焦點

越共中央總書記、國家主席蘇林18日抵中國進行2天國事訪問，蘇林先到廣州尋訪胡志明在中國開展革命活動足跡，強調高度珍視越中「同志加兄弟」傳統友誼，隨後於傍晚抵達北京，預計會見中共總書記習近平，並與中國簽訂鐵路、貿易等多項協定。不過，學者並不看好中越鐵路合作，認為除造價500億美元資金問題難解，也恐遭美日印等域外大國干擾。

據央視新聞、觀察者網報導，蘇林18日至20日前往中國國事訪問，並已於18日上午9時25分搭乘專機抵達廣州。中國為蘇林就任越共中央總書記後出訪的首個國家，也是中越兩國領導人時隔半年又一次互動。越南外長裴青山15日表示，這是今年越中兩國關係特別重要的外交活動，對未來雙邊關係發展有深遠影響。

在廣州期間，蘇林與中國對越友好人士代表見面，並尋訪胡志明在中國展開革命活動的「紅色足跡」，見面會上，蘇林回顧了越中老一輩領導人的友好交往，表示越南高度珍視越中「同志加兄弟」的傳統友誼，始終將發展對華關係視為頭等優先。隨後於傍晚抵達北京，預計會見習近平。這將是習近平半個多月來首次公開露面。

據報導，中越鐵路互聯互通將是蘇林此訪的重要議題，兩國預計將就此達成協議。中共駐越大使熊波日前表示，「我認為當前最緊迫、最應該優先考慮的工作，就是推動兩國鐵路互聯互通」。他透露，雙方正在加快推進老街—河內—海防、同登—河內、芒街—海防等三條越北鐵路線的規畫設計。

在中美貿易緊張下，隨著更多中國企業將出口業務轉移到越南，鐵路的「無縫接軌」被視為供應鏈的關鍵，而越南原本對此抱有疑慮，但越南總理范明政6月訪中時呼籲中國為越南鐵路提供資金技術，似乎標誌著越南政策的重大轉變。

值得注意的是，中國昨宣布在北部灣部分海域軍演，為期一個月，或與6月越南提出與菲方就南海重疊的領土主張進行談判有關。北部灣位於南海西北部分沿陸封閉式海灣，為中越的海上分界。

不過，復旦大學中國與周邊國家關係研究中心主任趙衛華在「邊界與海洋研究」撰文表示，中越鐵路升級改造和對接主要面臨四大挑戰。首先是資金問題，南北高鐵造價500億美元相當於越南國內生產總值（GDP）約四分之一，國力難承受；其次，域外大國干擾和安全顧慮；第三是鐵路交給中國或日本建設，越方態度搖擺；另越方對目前中越基礎設施建設合作方式也不盡滿意。