中企頂高關稅壓力登巴黎車展 較量歐洲平價車

兩年一次的法國巴黎汽車展14日開幕，在歐盟對中國電動汽車徵收高額關稅的緊張氣氛中，車展成為雙方較勁舞台。中國車企帶來新車型及歐洲擴張計畫叩關，歐洲車企也亮相多款平價電動車迎戰。法國總統馬克宏在車展上稱「我們設定關稅來彌補差距是正常的」，但歐盟執委會主席范德賴恩在與德國總理蕭茲會晤時表示，即使歐盟對中國電動汽車加徵的關稅生效，與中國的談判仍將繼續。

港媒報導，此次巴黎汽車展共有包括比亞迪、零跑汽車在內的9家中國汽車商參加巴黎車展，中車企在今年參展品牌的比例占五分之一。

中國電動汽車「一哥」比亞迪帶來了與Tesla的Model Y競爭的「海獅07」，該車款已在中國上市；零跑汽車則推出首款全球化新能源車型「零跑B10」，標榜智能駕駛。首次參加巴黎車展的小鵬汽車推出了一款時尚的轎車P7+。

零跑汽車14日也宣布，從現在起到2025年年底，將在歐洲開設500個銷售點。廣汽集團正式發布「歐洲市場計畫」，積極探討未來在歐洲建立技術中心。

本報系聯合報報導，面對中國電動車來勢洶洶，歐洲汽車製造商荷蘭Stellantis、法國雷諾汽車（Renault）、德國福斯汽車（VW）都展示出最新款的平價電動車，推動駕駛人士使用電動車，甚至未成年人都成為吸引目標。

據BFM電視台報導，法國總統馬克宏當天參觀車展，提到由於「歐洲市場的萎縮」和中國激烈的競爭，汽車市場正處於一個「艱難時刻」。他說，「在這種時候，我們有必要自我保護，以制定公平的規則」，他並宣稱「我們設定關稅來彌補差距是正常的」。

小鵬汽車總裁顧宏地表示，如果布魯塞爾和北京在10月底的貿易爭端截止日期之前不能找到友好解決方案，那麼歐盟徵收進口關稅可能會使該公司的擴展計畫複雜化。比亞迪執行副總裁李柯則警告稱，歐盟提議對中國製造的電動汽車徵收關稅，將提高價格、嚇跑買家。