含鉛航空燃料 聖他克拉拉縣促成環保局認定有危害
聖他克拉拉縣和一系列環保組織的敦促下,聯邦國家環境保護局(EPA)近日宣布,認定來自使用含鉛汽油的飛行器排放構成對公共健康的威脅。這是向全美禁止這類燃料邁進的重要一步。
聖他克拉拉縣官員日前慶祝了環保局的這一行動,並督促其與聯邦航空管理局(FAA)積極合作,更好地幫助全美17萬架活塞動力飛機向無鉛航空燃料轉型。轉型過程與25年前汽車燃料的轉換類似。
「在拜登-哈里斯執政期間,環保局最終認定含鉛航空燃料危害。而地球正義(Earthjustice)和其他(環保)組織已經為此呼籲了多年,」聖他克拉拉縣議員查維茲(Cindy Chavez)說,「這一舉措部分地受到了來自聖縣2021年委託的關於Reid-Hilview機場周邊兒童暴露於鉛汙染風險的全面科學研究。」
這項研究表明,住在機場附近的兒童血鉛水平明顯升高,促使聖他克拉拉縣自2022年1月1日停止了在Reid-Hillview和San Martin機場的含鉛燃料銷售。環保局此次也援引這項研究來支持自己關於危害的認定。
雖然環保局的最終認定並不能限制含鉛燃料的銷售,卻讓環保局和航空管理局負有義務,要為鉛排放指定管理標準。這也意味著拜登政府可以向最終取消含鉛航空燃料繼續前進。
含鉛航空燃料是目前僅有的尚未被環保局管控的運輸燃料,是排放到空氣中70%的鉛的來源。環保主義者已經為此向環保局申訴了超過15年。
來自航空燃料的鉛排放影響到全美數百個社區。聖縣的鉛汙染調查顯示,居住在Reid-Hillview機場附近的1萬3000名兒童受到了使用該機場的飛行器鉛汙染的負面影響。住在機場下風方向的兒童的血鉛含量上升到和密西根Flint水汙染事件中受害人群相當的水平。在機場交通最繁忙的時期,機場周邊半哩內的兒童血鉛水平上升到每公合(dL)0.83微克,幾乎是Flint水汙染事件最高峰是檢測數據的兩倍。
全美範圍內,大約有400萬人生活在2萬座機場500米範圍內的地帶,17萬架活塞引擎飛行器一直使用含鉛航空燃料在這些機場起降。大約有600所(K-12)學校也位於附近。估計有1600萬人,其中包括300萬兒童,生活在這些機場一公里以內的地帶。
健康組織認為,目前還沒有已知的對兒童來說安全的血鉛水平,而即使暴露於少量的鉛也會對認知能力和智商產生負面影響。尤其是處於生長發育期的兒童,對鉛的吸收更快。
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