聖荷西指定地標 陷保護歷史、社區發展兩難

信使報（Mercury News）報導，經過長達20年的等待，聖荷西市批准了Schiele大道/阿拉米達公園區（Schiele Avenue/Alameda Park District）的歷史地標地位。但該市保護歷史悠久社區的目標，是否與在交通樞紐附近增建住房的長期願景相悖，仍是個問題。

這個擁有132個地塊的小區位於市中心以西，距離Diridon Station只有很短的步行距離，是一個美麗、適合步行、面向社區的街區。在這裡你可以很容易地想像出早期的生活。該區所處的土地有著豐富歷史，擁有安妮女王式、都鐸式（Tudor）、工藝式和西班牙復興式住宅，最早可追溯到19世紀晚期，這是自2007年以來首次被授予歷史街區稱號。

儘管現任市議會一致通過了該歷史街區，但幾個月來，該決定對未來的影響一直困擾著一些居民和市政官員。新房主們感嘆，對他們的房產進行改造需要更長的處理時間和更高的成本。他們說，這些都不在歷史性指定所提供的經濟激勵措施的範圍之內。

然而，保護主義者表示，這些說法充斥著錯誤信息。

聖荷西保護行動委員會（Preservation Action Council of San Jose）執行主任利奇（Ben Leech）在給市議會的信中寫道：「歷史街區的指定，不會阻止現在或未來的居民對房屋進行現代化改造或擴建，也不會阻止他們增加附屬住宅單元，歷史街區的指定不會對街區內的任何內部改動或土地使用進行監管。相反，歷史街區通過保護現有材料和結構，鼓勵可持續發展，穩定房產價值，保持住房選擇的多樣性。」

一些反對歷史保護的人以該街區靠近公交站點為由，要求建造更大的建築和進行更密集的住宅開發。

聖荷西計畫在未來幾十年內大力投資迪里頓站，將其打造成一個重要的交通樞紐。除聖荷西市的計畫外，灣區捷運公司和美國高速鐵路公司未來也將通過該車站提供服務，這將花費納稅人數十億元。

在改善公共運輸的同時，市政官員還將Diridon Station周邊地區列為重點開發對象，其中包括谷歌擬建的西區市中心，該地區將大力發展住宅、辦公樓和零售業。

在市議會上周二（24日）做出決定之前，規畫委員會在上個月以五對四的票數險勝，通過了授予歷史性建築稱號的建議，幾位委員對保護地位如何影響未來住房目標表示了擔憂。