打擊犯罪遊民 地鐵市警加班費暴增

記者劉梓祁/紐約報導

紀錄顯示,紐約市警(NYPD)在地鐵內增加警力的加班費用,從2022年的400萬元暴增至今年的1億5500萬元;這筆新增開支是州長霍楚(Kathy Hochul)與市長亞當斯(Eric Adams)為減少犯罪和打擊地鐵系統過夜遊民措施的一部分,方式包括部署制服警員加班巡邏。

數據顯示,地鐵系統內的重大犯罪數量因此下降2%,包括搶劫、強姦和謀殺,同時針對逃票開出的罰單和逮捕人數也明顯增加。警方稱這一變化,意味州長和市長推動的措施成功。市警總局交通處長肯珀(Michael Kemper)表示,打擊逃票者可為大都會運輸署(MTA)節省開支,並提升城市生活秩序、糾正不當行為。

肯珀指出,今年每天有超過1000名額外警察在地鐵系統巡邏,建立在市警擁有2500名地鐵警員的基礎上。根據警方數據,今年地鐵系統報告的重大犯罪,如謀殺、強姦和搶劫,比2022年減少了48起。同時,搶劫案等通過使用武力或威脅使用武力來竊取財物的案件減少65起,強姦案減少七起、謀殺案減少四起。

儘管如此,數據顯示攻擊案件增加5%。與2022年相比,今年攻擊案件增加了26起。此外,截至9月,警方因逃票逮捕了1900餘人,並發出約3萬4000張傳票,分別增加約250%和160%。

市警管理和預算分析部門執行主任弗洛山姆(Joshua Florsheim)認為,在新增的上億元加班費中,州府支付了約6200萬元。 交通維權機構「乘客聯盟」(Riders Alliance)政策和傳播總監皮爾斯坦(Danny Pearlstein)認為,打擊逃票並不能減少犯罪。

皮爾斯坦表示,警方打擊逃票不是解決MTA虧損的合理方式,更應該是貧困問題造成。數據顯示,今年因逃票被開罰單和逮捕的市民中,分別有82%和92%的人為非白人群體,且與六年前相比,非洲裔因逃票被開罰單的可能性增加了10%。

紐約市警地鐵部門的加班費,從400萬元增至1億5500萬元。(記者劉梓祁/攝影)

前地鐵部門警員杜利(James Dooley)也表示,增派更多警察進入地鐵的效用有限,並不經濟高效,而且犯罪者只會轉移到其他車站或其他時間。

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