騎單車人數日增 全市5年建500停車點

記者范航瑜╱紐約報導

市交通局9日宣布,將啟動建設遍布全市五大區的自行車停車點項目,預計五年內建成500個停車處,以配合紐約市日漸增長的騎行人數;當局也同時宣布,將公開招標,選擇一家合適的公司來負責運營。

目前,紐約市日均自行車出行量超過60萬次,市內修建的自行車道數量也創歷史新高;再者考慮到7月即將上路的堵車費,屆時自行車出行人數有可能將進一步增加,可當前來說,停車問題是一個痛點。

市交通局長羅格貴茲(Ydanis Rodriguez) 表示,憑藉創紀錄的自行車騎行量和自行車道數量,紐約市正在經歷一場蓬勃發展的自行車復興運動,但缺乏安全的自行車存放處,成為了阻礙紐約客選擇騎行的關鍵問題。

當局因而提出修建包含幾種不同類型的停車點,首先是將占據約一個汽車停車位位置的小型街邊停車場,可容納10至12輛標準大小的自行車,這些停車點將主要出現在住宅區的街道上,成為本次停車點網絡的主力軍;另一種大型停車點則將修建在地鐵站、火車站等交通樞紐附近,可容納多達幾十輛自行車。除了標準尺寸的車型以外,也還可放置貨運自行車(cargo bike)並提供充電服務。

除上述兩種封閉的停車點外,市交通局還計畫將安裝露天鎖車架,類似於目前共享單車Citi Bike公司架設的車架;當運營公司確定後,交通局預計將於明年建設第一批停車點,並在五年內建成總共500處地點。

小型街邊停車點將占據約一個汽車停車位的位置,可容納10至12輛標準大小的自行車。(取自市交通局)
紐約市自行車騎行量近來創歷史新高,卻一直缺乏安全的自行車存放處。(記者范航瑜╱攝影)
大型停車點將修建在地鐵站、火車站等交通樞紐附近,可容納多達幾十輛自行車。(取自市交通局)
除了上述兩種封閉的停車點以外,市交通局還計畫將安裝露天鎖車架,類似於目前的Citi Bike車架。(取自市交通局)

「隨著愈來愈多的人騎自行車出行,且使用更重、更昂貴的電動自行車,我們必須建立安全方便的停車設施,以作為市內道路最重要和最佳的用途之一」,副市長喬西(Meera Joshi)說, 紐約市必須以人為本,不斷滿足城市的需求, 這些停車點將為紐約市民在通勤需求方面創造更多空間。

紐約市 地鐵站 堵車費

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