誰能化解美中緊張?他有請馬斯克和泰勒絲

編譯湯淑君/綜合外電

中國的出口機器超強,如今恐怕只有重課關稅才可能讓它減速,但極高的關稅卻可能促使北京採取報復行動,開始切斷對美國產業供應關係的原物料,這種供應鏈戰爭絕非世人所樂見。

紐約時報專欄作家暨暢銷書《世界是平的》作者佛里曼(Thomas L. Friedman)認為,最佳的解決辦法,是北京與華府敲定「大協議」,美方緩緩提高關稅,同時美中雙方各自補強其弱點--美國增強製造業實力,中國則強化內需。

中國先進製造業突飛猛進 電動車是範例

中國製造實力有多強?聯合國工業發展組織的資料顯示,2000年,美國加上亞洲、歐洲和拉美盟友合計占絕大部分的全球工業生產,而中國僅占6%;但預計到2030年,中國在全球製造業占比將達到45%,一手便能抗衡、甚至凌駕美國及其盟國的工業生產總和。

一國獨霸製造業在歷史上僅見過兩例:工業革命前的英國,和二次大戰後的美國。

近年來中國在電動車市場成長突飛猛進,便是很好的例子。2019年,新冠疫情尚未爆發時,小米和華為只是中國智慧手機製造商;如今,兩家公司已是電動車大廠,各自運用電池技術,打造出酷炫的電動車。由於中國的輸電網基本上遍及全國,所以充電站也遍布各地,說明了為何電動車占當地逾半數新車銷售。

對照下,消費者科技巨人蘋果公司耗時15年研發電動車,最後卻不了了之。

川普2.0再祭關稅不能根治問題

美國總統當選人川普信誓旦旦要讓美國再度偉大,但他的對策是?「鑽油吧,寶貝,鑽吧。」他還表示,將取消政府對消費者購買電動車提供的抵減稅額。最後的結局可想而知:世界各地將逐步從汽油車過渡到一個由陸製自駕電動車的世界,只剩美國還在開老式的汽油車。

川普明年上台後若對北京祭出高關稅,有助於讓美國製造業復興嗎?假設川普警告北京:「嘿,若你們在美國蓋更多工廠,關稅就免了。」此舉有助於降低美國對中國貿易逆差,但卻恐怕無助於在美國創造更多就業機會。北京大可同意在美國廣設工廠,40座、50座都不成問題,因為負責組裝的可能都是機器人,甚至可用遠端遙控。

中國愈來愈多的工廠大量採用機器人,佐以人工智慧(AI),促成所謂的「黑暗工廠」,又稱「智慧工廠」,操作全靠可程式化的機器人大軍,且完全無需照明。

這讓中國能夠以較低廉的成本製造一切產品,有時候品質也比較優。而且,產品大約每隔30天就能升級,每六個月能發展出新的生產線。怎麼辦到的?因為製造這些產品所需的一切,從精密零件到稀土化學物質,都能在中國境內就地取材,因此能穩定建立起製造業產能。放眼全世界,沒有別的國家擁有如此完整的本土生態系。

佛里曼說,美國若以為北京在先進製造業傾城突飛猛進,只是因為耍不公平貿易手段,那就是自欺欺人了。另一因素是中國眾多勞工為改善生計,仍奉行「996工制」--朝9晚9且每周工作6天。北京砸重金投資世界級基礎設施,當局刻意壓抑消費者支出,以及主修工程系的人才供應源源不絕,也合力壯大了中國的製造業實力。

然而,北京提出的「中國製造2025」產業政策計畫令全球抓狂,不僅歐美先進國家畏懼中國稱霸航太、材料科學、工具機等先進製造領域,就連巴西、菲律賓、印尼等開發中國家也憂心忡忡,唯恐中國既稱霸海外市場,卻又限縮內需市場。

給華府、北京的建言

佛里曼奉勸北京:中國這種偏重出口的經濟嚴重失衡,難以為繼,終究會導致世界各國組成聯盟反制。這世界不會任由中國什麼都製造並且出口,卻只進口黃豆和馬鈴薯。中國需要更多的護理人員,提供更好的醫療照護服務,而不是更多工程師來設計更多車銷往海外市場。中國年輕人需要更多抒發創意的管道,而不必擔心因為寫歌詞而入獄。

他給美國當局的建議是,厚植先進製造的實力。這是特斯拉執行長馬斯克擅長的領域,暫且撇開他利用X平台霸凌弱小、獻媚川普不談,馬斯克是一位天才工程師與企業家,有能力製造偉大的產品,包括電動車、可回收再使用的火箭、衛星網路系統等等。川普2.0讓馬斯克掌管非正式的「政府效率部」(DOGE)可謂才非所用,應該領導「做好工程」(Do Good Engineering)才對。

總之,美國需要上緊發條,中國必須放輕鬆。

馬斯克+泰勒絲 有助化解美中緊張關係

他提議一套化解美中緊張關係的辦法,稱為「馬斯克-泰勒絲典範」。

一方面,美國緩緩提高對中國進口產品的關稅,爭取時間扶植更多像馬斯克這樣的工程人才,造就更多的本土製造商,以生產更多重要的產品,以擴大出口並減少進口。

另一方面,中國可趁這段時間引進更多的泰勒絲(Taylor Swift)--讓中國年輕人有機會花錢從事娛樂活動、買更多外國製的消費品,並且生產更多國人消費者願意購買的產品與服務。

據路透報導,流行天后泰勒絲2019年發行的「情人」(Lover)專輯,上市一周內,在中國的串流、下載和專輯總銷量就突破100萬,打破國際藝人的紀錄。可見中國的潛在消費者需求巨大,只待中國領導人允准國內民眾取得更多的供應。

特斯拉執行長馬斯克。路透

結合馬斯克與泰勒絲的策略,對美中兩國都是好事。

電動車 馬斯克 關稅

推薦文章

留言