紐約市與網約車平台達協議 減少登錄限制、停招新司機

記者范航瑜/紐約即時報導

市長亞當斯(Eric Adams)和市計程車暨禮車管理局(Taxi and Limousine Commission,簡稱TLC)局長杜都勇(David Do)7月31日宣布,市府已成功與優步(Uber)和Lyft達成協議,將大幅減少紐約市網約車司機遭遇的限制登錄問題。

根據協議,Uber將立即開始逐步取消對使用其平台的司機的限制,目標是在今年勞工節前完全取消這些限制,前提是Lyft保持至少50%的年利用率(司機載客時間)。該利用率會因Uber和Lyft等公司過度招募司機而降低。

作為協議的一部分,兩家公司還將暫停新司機的招募,以提高現有司機的利用率,為他們創造更多工作機會。Lyft將在暫停招募的同時減少停工事件的發生。

自今年5月中旬以來,平台上頻繁出現的限制措施,通常被稱為「停工」(lockout),導致紐約市網約車司機的收入減少。此前,受影響的華人司機曾表示,這些停工斷絕了他們的重要收入來源,認為這是對新規通過後對司機的報復。

然而,紐約市計程車司機聯盟(New York Taxi Workers Alliance)對此卻並不買帳,稱這項協議不過是「大企業的贈品」。根據協議條款,所有司機的停工將持續到至少秋季,這對完全依賴Lyft收入的駕駛者影響尤為明顯。司機已經損失的收入無法得到補償,也無法確保停工問題在今年內不會全面恢復。

「這項虛假交易的真正目的是試圖讓數千名準備罷工的司機復工。市府更感興趣的是拍照作秀和公關宣傳,而不是實際解決司機問題,」聯盟表示。

紐約市計程車司機聯盟(New York Taxi Workers Alliance)多次在市政廳門口集會,抗議限制登錄。(記者范航瑜/攝影)

紐約市的網約車司機是全美首批獲得最低工資保障的司機,這一保障包括司機在等待乘客期間的報酬。2022年底,TLC通過了十年來的首次計程車費率增加。在2023年3月和2024年2月,市府兩次為Uber和Lyft司機提高薪酬標準。

Lyft 紐約市 網約車

推薦文章

留言