「飛越駝峰：圖說抗戰期間中美空中運輸」新書座談會

舊金山灣區五位高中生，在史丹福大學胡佛研究所研究員暨胡佛檔案館東亞部主任林孝庭指導下，依據美國國家檔案館與台灣國史館檔案與照片，共同編著了「飛越駝峰：圖說抗戰期間中美空中運輸」一書，書中以大量珍貴的照片和詳實的文字，真實記錄了中美航空合作史上最可歌可泣、動人心魄的一段歷史。

「飛越駝峰：圖說抗戰期間中美空中運輸」由巴洛阿圖高中生袁浩文（Lucas Yuan）、Khan Lab School學生劉天悅（Catherine Liu）、洛斯蓋圖高中生王艾唯（Everett Wang）、Monta Vista高中生王寶琪（Ellie Wang）及Homestead高中生郝健坤（Patrick Hao）共同著作，五位年輕作者與林孝庭也於9月29日在史丹福大學東亞圖書館舉行新書發表會，向與會者們展示了他們對抗戰駝峰空運史的研究心得。

書中記載，八年抗日戰爭期間，中國沿海所有的水上運輸通道均被日軍封鎖，唯一經陸路獲取戰爭物資的滇緬公路，也在1942年因日軍入侵緬甸而中斷。為了支援中國繼續作戰，中美兩國被迫在印度東北部和中國雲南昆明之間開闢空中航線，冒險飛越號稱「駝峰」的喜馬拉雅山脈東段空運物資。該航線地勢海拔在4500至5500公尺，最高海拔達7000公尺，且處於歐亞大陸強氣流團的交匯點，堪稱世界上最惡劣、最危險的航空氣候。

此外，當時的螺旋槳飛機飛行高度有限，飛行設施落後，日軍飛機威脅干擾。在異常高空、異常氣候下的駝峰空運是世界航空史上條件最艱苦、持續時間最長的大規模戰時空運，也是人類付出代價最大的一次空運。從1942年至1945，駝峰空運總計飛行150萬小時，載運65萬噸物資，損失飛機590架。美軍與中國航空公司（CNAC）共有1,314名航空人員殉職。駝峰空運是中國的生命補給線，極大地支援了中國的抗日戰場，為中國抗日戰爭的勝利做出了巨大貢獻。