歐鋼鐵業者怨中國出口太多 跌破成本價 籲官員考慮關稅

歐洲鋼鐵業者籲請貿易官員解決中國鋼鐵進口激增的問題，因為這已導致歐洲的鋼鐵價格低於製造成本。

英國金融時報報導，歐洲鋼鐵業者和鋼鐵協會表示，必須要有新的、全面性的關稅制度，來解決全球市場供應過剩造成的市場扭曲後果，並且保護受到需求疲軟和高能源成本衝擊的本土鋼鐵製造業者。

中國是全球最大的鋼鐵生產國，預期今年將出口超過1億噸的鋼鐵，比2016年後每一年的出口量都還多。鋼鐵出口激增已經引發貿易緊張情勢，而且促使多個國家對鋼鐵進口實施關稅。

在歐洲於2018年對特定鋼品實施保障後，對歐洲的直接中國進口鋼品規模已經是少量，但產業表示，目前正承受來自其他地方進口更多的連鎖反應。

歐洲最大鋼鐵生產商阿塞洛米塔爾鋼鐵（ArcelorMittal）財務長克里斯提諾表示，中國的出口量「龐大」，產業「又回到了2015年和2016年中國高出口引發危機的情勢」。

德國鋼鐵業者Salzgitter表示，「獲得補貼、成本低廉的中國鋼鐵出口」大量流出，威脅到歐洲鋼鐵產業的可持續性與低碳轉型。

印度塔塔鋼鐵公司英國行銷和業務開發主管寇德林表示，目前市況對鋼鐵產業而言是個大問題，尤其是需求超低。

Salzgitter表示：「歐盟執委會必須採取像是關稅化計畫等大膽措施來解決問題的根源，也就是中國和其他國家龐大的過剩產能。」

歐洲鋼鐵協會（Eurofer）主席艾格特表示，監管機構必須採取更加「全球性的、類似關稅的措施」來協助歐洲製造商，這些業者正遭遇中國對其他市場銷售的連鎖反應，「當前的中國出口價格低於製造成本」。

根據德國最大鋼鐵製造商蒂森克虜伯（Thyssenkrupp Steel）的數據，在今年首四個月，進口到歐盟的扁鋼產品增加30%。該公司說，進口激增，加上需求不振且能源成本高昂，對歐洲產業造成重大壓力，而且也危害歐洲鋼鐵產業對環保轉型的投資。

包括加拿大在內，世界上多個國家已採取行動來解決市場問題。美國在7月對來自墨西哥、未在北美熔化和澆注的任何鋼品都加徵25%關稅；印度上周表示，已在討論處理鋼品進口增加的問題。