豐田總部遭搜查 日車廠醜聞 重傷日本製造

編譯吳孟真、葉亭均/綜合外電

在日本豐田汽車(Toyota)坦承不當取得品質認證,位於愛知縣的總部4日遭日本當局搜查,其他車廠也將接受調查。日本車廠最新一波的安全測試違規事件,可能使該國製造業的品質聲譽蒙塵。

國土交通省官員4日上午根據《道路交通法》,啟動對豐田總部的現場搜查,預計透過文件蒐集和對相關人士的訪談,分析測試的背景和實際情況。

豐田是第一家接受調查的車廠,其他業者也將被調查。

豐田、本田、馬自達、鈴木及山葉等日本車廠已坦承,申請汽車認證的過程有瑕疵或操縱數據,已依當局要求暫停出貨共六款未達品管標準的車輛。豐田也預定6日關閉兩條由子公司豐田汽車東日本公司負責的生產線,預料可能衝擊逾1,000家零件供應商。豐田將分別與這些公司協商,以賠償相關損失。

政府調查人員預料將評估,國土交通省是否該要求豐田召修相關車輛。豐田截至今年4月底已出貨七款、共約170萬輛測試數據違規的車輛,其中一些車款已停產。完整調查結果預計6月底公布,可能會有更多車款受影響。

國土交通大臣齊藤鐵夫4日表示,對日本經濟的整體影響可能有限,因為受影響車款的產量都不大。

但日經新聞分析,真正影響的可能是日本素來享有的高品質聲譽。日本車廠被發現違規行為可回溯至2014年,但八年來豐田和本田都宣稱沒有這類不當行為。過去兩年來,豐田旗下日野汽車(Hino)、豐田自動織機(Toyota Industries)和大發(Daihatsu)發生一連串與品管相關的醜聞,也都未捲入豐田品牌。

然而,如今在豐田被下令暫停生產的車款中,包含2020年推出的Yaris Cross,意味即使豐田在開發Yaris Cross時,正值其他車廠陸續出現品管醜聞,豐田卻依然呈交了有缺陷或是經過操縱後的數據以取得認證。

豐田工會代表在今年3月的「春鬥」薪資談判時,曾抱怨豐田太過強調依開發時程推出車輛。會長豐田章男3日也坦承,「在短時間內不斷改款」,「最後有可能造成車廠勞工的過重負擔」。

隨著全球朝電動車轉型,日本車廠面臨的競爭加劇,若「日本製造」的品質聲譽繼續受損,日本車廠可能蒙受損失。

豐田 日本 本田

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