航空行李限制趨嚴、服務變糟 如何不當個憤怒旅客？

航空公司一天比一天更貪婪，除了抬高票價，如今更進一步針對行李敲竹槓；今年，國內航空公司以成本增加為由提高托運行李費用，甚至開始對隨身攜帶物品設限，掀起所謂的「行李狂潮」(luggage rage)，旅客大感憤怒。

由於旅空公司貪得無厭，旅客們被迫將行李縮小到不能再小的地步、或者乖乖繳納行李費用。

行李運送服務公司 Ship&Play 執行長馬爾斯科(Jonathan Marsico)表示，消費者對搭機時的行李政策越來越不滿，不僅收費高，而且航空公司行李遺失率上升、行李運輸需求激增。

來自加州聖他克拉拉的心理學家普蘭特 (Thomas Plante) 想起從都柏林抵達舊金山的場景，當時舊金山機場因人力問題導致行李延誤。

普蘭特認為，發生這樣的事情令人沮喪；試想，經過11個小時飛行、而且每件行李花30元託運費，結果到了機場還要再等一個半小時，怎麼可能不崩潰呢？

國際航班的情況更糟糕，廉價折扣航空公司採取荒謬的尺寸和重量要求，藉此從雇客身上榨取更多錢；聽說有乘客為了符合航空公司的行李標準而不惜毀壞行李，諸如扯下輪子、或者將剪掉後背包的提把或帶子。

在航空公司荒繆規定下該如何避免因行李狂潮被激怒？

方法一是了解規則。航空公司規定不一，東南亞和澳洲等地要求格外嚴格，可到航空公司官網查詢行李尺寸規定。

方法二是盡可能輕裝搭機。專家表示，不要讓航空公司有機會針對個人隨身物品收費，上上策是將所有物品放入一個小型、標準尺寸的隨身行李箱。

方法三是避免搭乘處處要錢的航空公司。在航空業，擅長從客戶身上榨取金錢的航空公司被稱為「輔助收入冠軍」(ancillary revenue champs)，務必敬而遠之。最好選擇更成熟、政策合理的傳統航空公司。有些航空公司票價甚至涵蓋托運行李。

航空公司為了從乘客身上榨取額外收入，幾乎無所不用其極。除了瞄準行李收費，最近還更積極銷售免稅商品、迫使乘客申請該公司信用卡，但這些招術最終恐怕不管用。

到頭來，航空公司從顧客身上挖錢的唯一管道還是提高行李費、進一步限制隨身行李，可想而知，將有更多乘客脾氣暴躁、情緒崩潰。

在行李狂潮下，真正勝利者是掌握輕裝旅行藝術的乘客。