進步派政客曼達尼(Zohran Mamdani)入主紐約市府後，紐約勞工運動彷彿進入了一個大覺醒時代。從護士罷工到紐約大學(NYU)合約教師的成功抗爭，物業員工與酒店工會罷工蓄勢待發，甚至連轉運博物館的員工也完成組建工會；勞工權益呼聲一時間此伏彼起。

在人工智慧(AI)迅速滲透人類生活之際，在教育系統中的使用儘管不被全面鼓勵，但也已經在所難免；隨著市教育總監賽繆爾斯(Kamar H. Samuels)日前發布課堂AI使用指南，試圖為教師、學生與家長建立清晰邊界，不難看出紐約市教育體系正逐步擁抱這股科技浪潮，同時也謹慎畫定相關的應用範圍與底線。

最近有傳聞指市府意欲加速推進布碌崙(布魯克林)86街遊民所的建設，而抗議者繼續抗爭的意志不減，正因為如此，29日晚發生了86街遊民所建商和抗議者的遭遇戰。抗議者用自己的行動表明，建商即便想把一些建築設施運進遊民所，也會遭遇強烈的抵抗，更不用說是開工建設了。

紐約市長曼達尼(Zohran Mamdani)上任不久便拋出提高房產稅的構想，原意在為財政困局尋找出路，並以此向州長霍楚(Kathy Hochul)施壓，爭取對富人加稅彌補資金；然而短短數周內，這項提案從高調試探轉為偃旗息鼓，既反映曼達尼政策判斷的失誤，也暴露出對市民需求了解有限。

在紐約街頭，你有時會看到商場的購物車被孤苦伶仃地閒置，有時還會看到購物車成了街頭流浪漢的移動行李箱，裝滿各種雜物。你不太會懷疑這些購物車的來歷，因為車上往往有商場的標誌，但你或許不太當回事，因為這樣的購物車商場裡到處都有，拿出一兩輛在大街上做慈善也未嘗不可。

在聯邦政府運作受阻、機場人手短缺的背景下，聯邦政府調派移民及海關執法局(ICE)進駐機場，甚至協助部分原屬運輸安全局(TSA)的工作，引發外界對角色混淆與權力擴張的疑慮。

紐約拉瓜地亞機場22日晚發生的正在降落的加航班機與同一時間進入這一跑道的消防車相撞的事故，初步跡象指向塔台管制員指揮失誤，究其原因，根據已公布的塔台通話錄音判斷，則可能是批准消防車駛入跑道的塔台管制員，當時可能正在獨自處理通常需要由兩人分擔的工作任務。正常情況下，理應由一名管制員負責地面交通，包括各類車輛和正在滑行的飛機；另一名管制員則負責指揮進港和離港的飛機。

紐約市作為族裔和文化最多元化的城市之一，不同的國際議題也常在此引發關注，令地方領導人也需培養出高度的世界觀；然而，對市長曼達尼(Zohran Mamdani)而言，他的上任承載著選民太多的期待，令人感覺他迄今為止只是在想法上表達對世界局勢的見解，對城市內的治理、回應市民最迫切的需求方面，尚且看不到成績。

年初，紐約市府宣布設立康尼島商業改進區(BID)，投入百萬元預算用於街道清潔、綠化與行銷，誓言翻轉這片老舊海濱。然而諷刺的是，長年守護此地靈魂的非營利組織 Coney Island US(CIUSA)，卻因不及官方預算1%的行政規費缺口，面臨取消夏季盛事「美人魚遊行」的危機。為何當地區看似即將興盛，支撐其骨幹的元老組織卻在破產邊緣掙扎？

為什麼錢花了，遊民卻還在街頭？紐約市平均在每位街頭遊民身上投入的服務資金已超過8萬元，而街頭遊民人數卻仍在逆勢增長。這種高投入、低成效的現象，暴露出紐約的遊民治理正陷入困局。大量資金流入了低門檻床位與酒店合約。這類方案雖然能提供即時的避難，但本質卻更像一道旋轉門，遊民在街頭、庇護所和醫院之間來回流動，始終無法有一個長久居所。

當全美各大學區紛紛與科技巨頭簽約，全面引入AI助手時，擁有百萬學子的紐約市，卻陷入了一種危險的「戰略真空」。儘管曼哈頓已籌畫設立AI特色高中，但市府卻遲遲未公布統一的使用規範，讓紐約市公校陷入一場無序的技術冒險。

曼達尼上任市長100天內，兌現了其競選期間「普及兩歲班」承諾的第一步：從今年9月起，紐約市將在四個學區試點推出免費的兩歲幼托項目。

紐約州主計長狄拿波利(Tom DiNapoli)11日公布的關於紐約市未安置遊民的報告顯示，紐約市用於遊民外展服務和相關服務的支出，從2019年的1億200萬元增加到去年的3億6800萬，增加了兩倍多，但與此同時，卻有更多人流落街頭，紐約市未獲安置的遊民從2019年的3588人，增加到去年的4500多人。

在紐約，生活成本的算盤似乎愈來愈難撥響。17元的最低時薪，對上的是每月3500元的房租、節節攀升的公用事業費，以及接近9%的消費稅。相比之下，丹佛等城市卻有更高的時薪基準與更親民的生活成本，這使得紐約正面臨一場無聲的人力流失。在這種背景下，提升最低薪酬似乎成了政客們緩解民怨的絕佳解藥。

自2月28日美國空襲伊朗，中東戰事爆發以來，全美汽油價格節節飆升。美國汽車協會(AAA)統計，紐約市加油站平均每周每加侖汽油價格上漲了39美分。截至3月9日，汽油價格為每加侖3.40美元，遠高於2月27日的2.99元。卡車使用的柴油價格飆升幅度更大，更高的燃油成本最必會轉嫁到他們身上，相當於對消費者購買的幾乎所有東西都徵收了「二手稅」。

紐約市長曼達尼(Zohran Mamdani)自上任以來，便將降低生活成本視為施政重點，而為紐約市兩歲幼童提供免費托育的「兩歲班」更是其招牌政績。然而，回顧過去八周，市府的動作似乎陷入了一種「宣傳循環」；一場接著一場的記者會、一個接著一個的視察行程，講的內容卻大同小異，始終環繞在宏觀的願景與預算的到位。如何申請、標準為何等等家長最關心的細節問題，在層層包裝的新聞稿中依舊語焉不詳。

紐約市調查局披露的數據顯示，近年在市住房管理局(NYCHA)管理下有6700套公寓單位長期空置，且超過600套被租霸非法占據，甚至用來從事犯罪行為；這對在一座有16萬多人苦等公共住房的紐約市裡，已並非是單純的治安問題，而是制度性的管理失靈，導致住房問題無法改善。

紐約市此前遭暴風雪侵襲，五大區積雪超過20吋，在多數城市交通幾近停擺之際，大都會運輸署(MTA)展現不同風範，選擇讓地鐵持續運營；儘管列車間班距拉長、誤點頻傳，甚至出現地鐵冒煙的情況，但系統未全面關閉，而這些決定，標誌著紐約交通治理的思維跟從前相較出現轉變。

紐約市長曼達尼擬加徵房產稅，引起中產華人的恐慌，部分華人2日前往市政廳前集會抗議。其實加徵房產稅，曼達尼的前任亞當斯就曾嘗試過，但以失敗收場，這說明要達成這一目標，障礙重重。

漫天飛雪，在中國古代詩人筆下是「忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開」的莊麗美景，也有「應是天仙狂醉，亂把白雲揉碎」的奇思妙想...

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