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國際航班恢復疫前73% 今夏再增11航點拚千萬旅客目標

疫後國際航班逐漸恢復,今年夏季北中南共計恢復、新增11個航點。(本報資料照片)
疫後國際航班逐漸恢復,今年夏季北中南共計恢復、新增11個航點。(本報資料照片)

疫後國際航班逐漸恢復,去年來台國際客約785萬人次,今年1月來台旅客約65.1萬人次,交通部觀光署訂定今年來台旅客千萬人次目標,為滿足並吸引更多旅運需求,各機場陸續恢復及擴增航點,桃機、台中、高雄、松山於今年夏季將恢復、新增11個航點。

我國全國國際航線(含兩岸航線及轉機)客運量自2011年起逐步成長,在2019年疫前全年約5992萬人次;隨疫情趨緩持續復甦,2024年全年約556萬人次,已恢復至疫情前近90%,為滿足旅運需求,民航局及桃機公司透過空側及路側設施設備的興建與改善。

目前桃園機場國際航廈年容量3700萬人次,包含第一航廈每年1500萬人次、第二航廈每年2200萬人次,去年國際航線客運量約4492萬人次;高雄機場國際航廈年容量約609萬人次、國內航廈年容量420萬人次,去年國際航線客運量約465萬人次。

台中機場國際航廈年容量269萬人次,國內航廈年容量100萬人次,去年國際航線客運量約109萬人次;松山機場國際航廈年容量380萬人次、國內航廈年容量280萬人次,去年國際航線客運量約288萬人次。

交通部說,前國際航線航班、航點多已恢復至疫情前甚或較疫前增加,今年夏季國際及兩岸航班(3月30日至10月25日)共計飛航101個航點,恢復至疫情前73%,航班平均每周飛航2848班,恢復至疫情前96%。

至於各機場恢復、增加航點部分,桃園機場今年截至2月止,國際及兩岸定期航班客運量為780萬人次,較疫情前同期恢復99%。今年夏季將新增4個航點,包含分別為台灣虎航大分、米子,星宇航空神戶及菲律賓皇家航空薄荷島,後續阿提哈德航空規畫9月新增阿布達比航點;另既有航點安大略及關島亦分別有星宇及聯合航空等新業者加入。

高雄機場今年截至2月,國際及兩岸定期航班客運量為87萬人次,較疫情前同期恢復94%。今年夏季新增3個航點,分別為中華航空重慶、越捷航空芽莊(金蘭)及德威航空濟州。

台中機場今年截至2月國際及兩岸定期航班客運量為26萬人次,較疫情前同期成長17%。今年夏季台灣虎航於3月30日恢復澳門航線,星宇航空將於4月18日新增神戶航線;另越竹航空規畫6月新闢芽莊(金蘭)航線。

松山機場今年截至2月國際及兩岸定期航班客運量為46萬人次,較疫情前同期恢復91%。航點與航班數皆與去年夏季相同。

交通部表示,民航局將積極拓展航權,並積極協助航空公司掌握市場變化契機,整合機場與航空公司的競爭優勢,持續評估航線開闢可行性。此外,民用航空局暨所屬航空站、桃機公司也將根據營運需求以更新或擴充硬體設施,提升機場量能與服務品質,持續優化旅客通關流程、候機空間,提供多元友善搭機環境。

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