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港貨視同中貨 美加徵10%關稅 重創港國際轉口地位

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美國對中國進口商品加徵10%關稅,並首次表明由香港製造、進口及轉口的商品視同中國產品,都要加徵關稅;圖為香港市民及旅客在銅鑼灣一帶出行。(中新社)
美國對中國進口商品加徵10%關稅,並首次表明由香港製造、進口及轉口的商品視同中國產品,都要加徵關稅;圖為香港市民及旅客在銅鑼灣一帶出行。(中新社)

美國4日起對中國所有進口商品加徵10%關稅,當中首次表明所有由香港製造、進口及轉口的商品,與中國產品一樣,都要加徵關稅。有美國智庫學者指出,這反映香港已失去貿易的獨特地位,嚴重打擊香港國際轉口港地位,「只要掛上香港的名號,就視為等同中國」;亦指出中國難以再借用香港的名義逃避美國制裁。

自由亞洲電台獨家取得美國國土安全部(DHS)和海關邊境保護局(CBP)共同發布關於對中國加關稅新措施的文件,發現首次對香港加徵的關稅。

文件指出,除了部分人道捐贈物資或旅客攜帶的個人物品,所有來自中國及香港的產品都要額外徵收10% 關稅;即使商品價值低於800美元,都不再享有美國「低值免稅」優惠。換言之,香港將不再享有以往的「獨立關稅區」待遇,任何來自香港的國際郵件(不論價值多少)都必須申報,變相加重中國及香港商人對美國市場的出口成本和行政負擔。

值得留意的是,以往中國內地商品常利用經香港轉口到美國來規避關稅;而這次美國海關明確表明,一旦據供應鏈文件(如原產地證明、訂單、裝箱貨單) ,判定商品是來自中國或香港,都要交新關稅;此外,商品若在中港製造,即使經第三國(如新加坡、台灣、南韓)轉運,仍可能被視為中國或香港產品,適用額外關稅。文件中沒有提到同是特別行政區的澳門。

美國詹姆斯敦基金會研究員張崑陽(Sunny Cheung)表示,這反映未來香港作為國際物流和貿易的角色將受到重創;表示由國務院、國防部以至國土安全部和海關,都非常了解香港已被北京全面掌控,包括國務卿魯比歐之前也明確指出「港企與中企無異」。

報導指出,美國一直是香港十大貿易市場之一,惟自2018年起受累於美中貿易戰,香港對美出口出現疲軟,目前維持3000億港元(約385億美元),當中大部分是由中國內地經香港轉口至美國。

報導稱,2020年川普首任美國總統期間,因香港實施《港區國安法》而修訂《香港政策法》,取消香港的特殊獨立關稅區待遇,並將「香港製造」視為「中國製造」,但當時未立即對香港額外徵收關稅。而本次新關稅首次明確寫明香港產品須繳納與中國相同的新增關稅,影響範圍更廣。

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