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布碌崙首次引進「開放式列車」地鐵G線啟用

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MTA官方也表示,該款列車車門更寬、更多監視器設備、車內照明更明亮,並且配備數位螢幕顯示停靠站與轉乘資訊,且具有無障礙設施。(MTA提供)
MTA官方也表示,該款列車車門更寬、更多監視器設備、車內照明更明亮,並且配備數位螢幕顯示停靠站與轉乘資訊,且具有無障礙設施。(MTA提供)

紐約大都會運輸署(MTA)近日在G線推出首列「開放式」地鐵列車(Open-Gangway Trains),並計畫在未來幾個月陸續投入更多此類列車。新款列車之間沒有門,乘客可以在車廂之間自由行走。

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該R211T型號車款列車在布碌崙(布魯克林)教堂大道(Church Avenue)首次亮相。根據MTA官方,列車車門也更寬、配有更多監視器設備、具無障礙設施、車內照明更明亮,並且配備數位螢幕顯示停靠站與轉乘資訊。類似的R211型列車已在A線運行,但這些列車並未採用開放式設計。

紐約大都會運輸署(MTA)在G線推出首列「開放式」地鐵列車(Open-Gangw...
紐約大都會運輸署(MTA)在G線推出首列「開放式」地鐵列車(Open-Gangway Trains),並計畫在未來幾個月內陸續投入更多此類列車。(MTA提供)

由於過去G線列車較短,許多通勤乘客為趕上列車需要快速奔跑以免錯過,但往往到最後一節車廂已經過於擁擠。主要原因為G線僅在布碌崙通行,客流量較其他線路少,周間約有16萬6000人搭乘。且列車僅由5節車廂組成,使得乘客必須走到月台中間才能上車。面對全新變革,不少乘客都感到驚喜,並認為該列車將增加空間,並使搭乘體驗變得更加便利。

此款列車於布碌崙(布魯克林)教堂大道(Church Avenue)首次亮相,該R...
此款列車於布碌崙(布魯克林)教堂大道(Church Avenue)首次亮相,該R211T型號車款列車之間沒有門,乘客可以在車廂之間自由行走。(MTA提供)

目前第二列開放式列車於5日投入G線服務,未來兩個月還會加入兩列同款列車,還將在2027年投入355輛改良版的傳統列車。MTA另外訂購了80輛開放式列車車廂,為其13億元採購435輛新車計畫的一部分。

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