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中國提請WTO設專家組 審查美國排除中國新能源車

中國商務部15日稱,中國正就美國《通膨削減法》新能源汽車補貼等措施,向世貿組織(WTO)提出設立專家組請求。(新華網)
中國商務部15日稱,中國正就美國《通膨削減法》新能源汽車補貼等措施,向世貿組織(WTO)提出設立專家組請求。(新華網)

中國商務部15日表示,中國正就美國《通膨削減法》新能源汽車補貼等措施,向世貿組織(WTO)提出設立專家組請求。中國商務部表示堅決推進訴訟程序。

中國商務部發言人指出,中方於3月26日將美國《通膨削減法》有關新能源汽車補貼等措施訴諸世貿組織爭端解決機制。由於美方未能與中方通過磋商達成解決方案,因此,中方7月15日向世貿組織提出設立專家組請求。

中國商務部指出,美國《通膨削減法》以使用美國等特定地區產品作為補貼前提,排斥中國等世貿組織成員產品,人為設置貿易壁壘,推高能源綠色轉型成本,其補貼歧視性、保護主義和違反世貿組織規則的本質。

中國商務部強調,認同世貿組織成員以符合世貿組織規則的方式實施產業補貼,支持能源綠色轉型,促進經濟社會發展。同時再次敦促美方遵守世貿組織規則,停止濫用產業政策損害國際應對氣候變化合作。

美國政府於2022年8月通過《通膨削減法》對符合法案要求的每輛新能源汽車將提供高達7500美元的補貼。但該法案引起中方反彈,一段時間以來,中國貿易法界分析,該法案利用「美國產品含量」的標準來徵稅,並排除中國等敏感實體,違反WTO的反歧視國民待遇原則與最惠國待遇原則等。

根據WTO爭端解決程序,爭議雙方要先透過磋商解決爭議,如果無果,提請成立專家小組,如決定成立,專家組的報告將提交爭端解決機構(DSB),之後雙方再決定是否上訴、執行或行報復。

商務部 WTO 歧視

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