特斯拉卡車電池起火 消防員用5萬加侖水才撲滅

國家運輸安全委員會（NTSB）表示，加州消防隊員在一起事故發生後，使用了約5萬加侖的水，才撲滅特斯拉電動卡車Semi中燃燒的電池。除了大量的水之外，消防隊員還使用飛機向電動卡車的「附近區域」投放阻燃劑，作為預防措施。

消防隊員先前表示，電池著火時的溫度達到1000華氏度。NTSB派人前往調查事故。

這起事故發生於8月19日，地點在Emigrant Gap附近的80號州際公路上，位於沙加緬度東北約70哩處。NTSB派調查人員前往事故現場，調查卡車大型鋰離子電池造成的火災風險。

報告稱，事故發生時卡車並未使用特斯拉的半自動駕駛系統。根據NTSB的說法，系統無法運作且「無法使用」。

事故發生在凌晨3時13分左右，當時特斯拉員工正駕駛這輛拖掛卡車從加州Livermore前往位於內華達州Sparks的特斯拉工廠。報告稱，這輛Semi卡車在向右轉時離開了道路，撞到了一棵樹，開下斜坡後，停在幾棵樹之間，司機沒有受傷。

事故發生後，Semi卡車的鋰離子電池起火。消防隊員用水撲滅火焰並保持電池冷卻。由於消防隊員需要確保電池冷卻到足以回收卡車，高速公路關閉了大約15個小時。

當局將卡車帶到露天設施並進行了24小時監控，電池沒有重新起火。

NTSB表示，正在對事故的各個方面進行調查，以確定事故原因，並打算發布安全建議，以防止類似事件發生。並與本周四向總部位於德州奧斯汀的特斯拉尋求評論。

在2021年結束的調查後，NTSB確定高壓電動車電池起火對急救人員構成風險，且製造商提供的有關如何處理此類火災的指南不夠充分。

NTSB沒有執法權，只能提出建議，呼籲製造商編寫針對車輛的響應指南，以撲滅電池火災並限制化學熱失控和重燃，還應包括如何安全存放鋰離子電池損壞的車輛等資訊。

特斯拉於2022年12月開始交付電動卡車Semi，距離執行長馬斯克（Elon Musk）說他的公司將開始生產卡車已經過去了三年多。馬斯克表示，Semi每次充電可以拉載8萬2000磅行駛500哩。