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美擬對「中製商船」收費 中方:勿將國內產業問題甩鍋

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川普政府21日提議,向中國製商船收費。圖為江蘇泰興一家造船成兩艘即將出塢的貨櫃輪。(新華社)
川普政府21日提議,向中國製商船收費。圖為江蘇泰興一家造船成兩艘即將出塢的貨櫃輪。(新華社)

為重振美國造船能力,川普政府21日提議對使用中國製造的商船收費。中國商務部22日回應,中方反覆申明對301調查看法,要求美方停止將國內產業發展問題甩鍋到中方,敦促美方尊重事實和多邊規則。

中國商務部發言人22日就美對陸海事、物流、造船等領域宣布擬議限制措施回應,指出去年3月以來,中美雙方已就美對陸海事、物流及造船業相關調查展開多輪溝通。中方反覆申明對301調查看法,並提供中方立場非文件(非正式文本),要求美方回歸理性客觀,遺憾美方還是一意孤行。

拜登政府時期的美國貿易代表戴琪上月指出,在全球商業造船領域,美國排名19,每年造船數量不到五艘,中國每年造船數量超過1700艘。

商務部發言人稱,美方提出徵收港口費等措施,不僅無法振興美國造船業,反而會提高與美國相關航運路線運輸成本,增加美國國內通膨壓力,降低美國商品全球競爭力,損害美國港口、碼頭運營商和工人的利益。

彭博資訊報導,美國貿易代表署(USTR)提議徵收一些服務費,包含對進入美國港口的中製船舶徵收多達100萬美元的稅款。川普政府也提議,初期至少1%出口美國產品的海運商船,須為美國籍、且由美國業者營運,此後逐步增加比率,在七年後達到15%,最終也將包含船舶須由美國打造的規定。

若付諸實行,擬議的費用恐將使提高的海運成本轉嫁給美國消費者;此外,目前也不清楚這麼做是否足以重振美國的造船能力。

商務部 川普 拜登

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