康尼島F車事故 MTA:軌道異常導致
![F線列車10日中午在布碌崙康尼島一處高架軌道上脫軌,大都會運輸署(MTA)近日表示,經檢查為軌道異常導致。(MTA提供)](https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/wj/realtime/2024/01/13/28724818.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&q=75)
F線列車日前在布碌崙(布魯克林)康尼島一處高架軌道上脫軌,大都會運輸署(MTA)近日表示,經檢查為軌道異常導致,事故列車幾周前剛通過維修,車輛本身不存在任何問題。
「我們研究了所有可能造成脫軌的因素,包括開關、信號、設備和軌道。最終發現,軌道異常是罪魁禍首。」MTA主席兼執行長利博(Janno Lieber)指出,因為出事的F線列車車型較新,裝有「事件記錄器」,類似飛機的「黑盒子」,所以可以直接提供事故信息,展示究竟是哪個環節出了故障,「而且事故車輛幾周前也剛通過當局檢修,沒有發現任何問題。」
該起脫軌事件發生在10日中午12時20分許,一輛曼哈頓方向的F線列車,直接從布碌崙西8街和Neptune大道地鐵站之間的高架衝出,導致車廂內37名乘客和工作人員感受到劇烈晃動,幸好事發後營救及時,現場無人傷亡。
利博認為,這絕對是「一次性事故」,脫軌問題在紐約市很少見。「根據交通數據,每300萬至1000萬次列車運行,才會發生一次脫軌事故,所以地鐵是非常安全的出行方式。」
但他的話似乎難以令市民信服。就在本月4日,曼哈頓上西區一輛載著300名乘客的1號線列車,因同另一輛停運列車發生追尾,導致兩輛列車全部脫軌,造成20多人受傷。不久前的2023年12月20日,一輛N線列車同樣在布碌崙康尼島車場部分脫軌,此列車當時並未投入正式運行。
目前,國家運輸安全委員會(NTSB)已經啟動對1號線列車脫軌原因的調查,但尚未表示是否會對康尼島F線列車脫軌進行研究。NTSB主席霍曼迪(Jennifer Homendy)透露,未來將對紐約市整體的地鐵系統進行分析,包括對管理和監督部門的審查,「因為1號線脫軌大概率是人為因素」。
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