美調高中國電動車、太陽能電池等關稅 電動車徵收100%

拜登政府13日正式宣布調高中國進口產品關稅，其中包括對電動車徵收100%的關稅，以加強保護國內戰略產業，免受中國國家支持的產能過剩衝擊。

美國貿易代表(USTR)辦公室表示，許多關稅將於9月27日生效，包括對中國電動車徵收100%的關稅，對太陽能電池徵收50%的關稅，對鋼鐵、鋁、電動車電池和關鍵礦物徵收25%的關稅。

USTR同時也決定對中國半導體徵收50%的關稅，其中包括兩個新類別：用於太陽能電池板的多晶矽和矽晶圓，將於2025年開始徵收。

拜登總統5月宣布依據「301條款」，對價值180億元商品徵收懲罰性的關稅，而USTR13日修正的幅度不大；而且汽車業要求降低電動車電池生產所需的石墨和關鍵礦物關稅的請求被忽視，因為它們仍然高度依賴中國供應。

USTR維持對鋰離子電池、礦物和零件關稅從零調高至25%不變；電動車電池的關稅調升將於9月27日生效，所有其他設備包括筆記型電腦和手機的關稅將於2026年1月1日生效。

白宮高級經濟顧問布雷納德(Lael Brainard)表示，做出這項決定是為了確保美國電動車產業多元化，擺脫中國主導的供應鏈。

她表示，需要這種「嚴厲且針對性」的關稅來抵消中國國家主導的補貼和技術轉移政策，這些政策導致過度投資和產能過剩。而華盛頓正在投資價值數千億元的稅收補貼來發展國內電動車、太陽能和半導體產業。

布雷納德表示：「對電動車徵收100%的關稅確實反映出非常明顯的不公平成本優勢，尤其是中國電動車正利用這種優勢以驚人的速度主導世界其他地區的汽車市場。」

中國發誓要對「霸凌性」的關稅調升進行報復，並稱其電動車產業的成功歸功於創新，而不是政府的支持。

副總統資錦麗和前總統川普都在爭取汽車和鋼鐵生產州的選民，試圖在11月總統大選前對中國採取強硬立場；川普誓言將對所有中國進口商品徵收60%的關稅。

歐盟和加拿大也宣布對中國電動車徵收新的進口關稅；加拿大與美國一樣課徵100%的關稅。

最終的關稅決定為美國港口營運商提供了暫時的緩解。它們面臨著大型船岸起重機25%的新關稅，該行業由中國主導，美國沒有生產商。

這項關稅將使每台起重機的成本增加數百萬元。USTR表示，將允許在5月14日初步關稅公告之前訂購的任何中國港口起重機免除關稅，只要這些起重機在2026年5月14日之前交貨。

USTR辦公室將醫用口罩和手術手套的關稅從最初提議的25%提高到50%，但延後啟動時間，以允許轉向非中國供應商。