中國競爭、對手技術成熟 特斯拉Q3交車數不如預期

特斯拉發布第3季汽車生產和交車報告。生產總數為46萬9796輛， 交車數則為46萬2890輛；低於FactSet StreetAccount分析師預計的交車量46萬3310輛。

特斯拉的財務揭露中沒有定義交車量，但與該公司財報的銷售量最接近。這是華爾街最受關注的指標之一。

去年同期，特斯拉電動車交車量為43萬5059 輛，產量為43萬488輛。上度該公司交車量為44萬3956輛，產量為41萬831輛。

特斯拉面臨越來越大的競爭壓力，尤其是在中國，來自比亞迪和吉利等公司以及理想汽車和蔚來汽車等新一代汽車製造商的競爭壓力。

在美國，Rivian等電動車競爭對手正在成熟，而傳統汽車製造商福特和通用汽車在放棄更雄心勃勃的電氣化目標後，反而銷售更多電動車。

通用汽車本周公布第3季電動車銷量年增約60%。不過，與特斯拉相比，其電動業務規模很小，上季銷量僅3.21萬輛，占該公司總銷量的4.9%。

特斯拉尚未發布2024年交車量的具體預測，但高層表示，雖然該公司在其產品陣容中增加一款新車，即Cybertruck，但預計今年的交車成長率將低於去年。

該公司還表示，上季生產了6.9 GWh的儲能產品。

特斯拉股價第3季上漲32%，扭轉了全年虧損。今年至今該股上漲近4%，落後於那斯達克指數19%的漲幅。

特斯拉的品牌在美國一直面臨壓力，部分原因是執行長馬斯克的異端行為，他除了支持前總統川普外，還在他擁有的社交媒體應用程式X上分享白宮的「種族主義仇恨」以及有關移民和選舉的虛假言論。

但特斯拉在美國的電動車銷量仍超過其他汽車製造商，現代汽車遠遠落後於第二位。

在本月稍後發布的第3季財報，投資人將特別關注利潤率。

近幾個月來，特斯拉繼續提供有吸引力的融資選擇和一系列激勵措施，以推動中國和美國的銷售。該公司將於10月10日舉行一場行銷活動 ，預計將展示「專用機器人計程車」設計。