新交通部長陳世凱無交通背景 藍批大災難

交通部前部長李孟諺因婚外情請辭獲准，行政院長卓榮泰昨天宣布，交長懸缺由行政院發言人陳世凱接任，並讚揚陳熟悉新政府業務內容，了解地方交通建設，也有政治、企業管理思維，對其接任深具信心。國民黨立委王鴻薇批評，陳世凱毫無交通專業，只因得到賴清德總統信任就當「門神」，是拿國家名器開玩笑。

陳世凱預計9月2日上任，行政院發言人職缺由副發言人謝子涵暫代。陳任發言人103天便轉換跑道，昨天是最後一次以發言人身分主持院會後記者會，他表示，交通部業務廣大，包含陸海空及許多事業單位，未來會尊重專業、用心且快速學習，同時認真管理相關業務。

知情人士說，拔擢陳世凱背後的因素在於借重其對於政策的熟悉度、部會溝通協調的能力，以及跳脫「交通幫」的思維，力拚人民有感的交通改革。

陳世凱曾當過3屆台中市議員，在民進黨內隸屬新潮流，兩度與國民黨立委顏寬恒選立委但落敗，總統大選時加入賴清德競選團隊，隨後被延攬為行政院發言人。據了解，陳世凱頗獲賴清德賞識，賴曾在綠營大老面前，指著陳世凱說「民進黨要有這樣的年輕人出來承擔」。

國民黨立委王鴻薇說，陳世凱完全沒有交通背景更無行政經驗，是交通大外行，草率擔任部長，簡直是交通界的大災難。

王鴻薇也整理直轄市交通局長的學經歷和陳世凱對比，她舉例，高雄交通局長張淑娟是成功大學交通碩士畢業，一路從基層做起；北市交通局長謝銘鴻，台大交通碩士畢業，過去在北市交通單位任職，後來也到交通部擔任道安與公共關係主任等職位；南市交通局長王銘德歷任過交通部公路總局。王揶揄，六都交通局長是專業掛帥，陳世凱看不到人家的車尾燈。

民進黨立院黨團幹事長吳思瑤則說，陳世凱長期從事政治工作，不論擔任幕僚、民代甚至是歷次選戰，論述堅定，深受大家肯定，是不可多得的人才，但她也提醒，立法院新會期將開議，陳必須加緊腳步熟悉工作。

行政院發言人陳世凱接任交通部長，交通業界大多感到意外，台鐵產業工會批評，交通業務複雜且廣泛，陳經歷不足且毫無交通背景，更直言「等於賴清德半放棄整個交通改革」；旅遊業者則認為，新交長人選沒顧到專業性，還是由新潮流接任，希望新部長要多跟產官學界溝通。

全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟表示，陳世凱僅擔任過台中市議員、政院發言人，沒有看到有任何實質交通政績，交通業務涵蓋範圍廣，且當前很多交通制度需要大刀闊斧改革，尤其當新的法令出來，首長必須有能力跟地方或職業團體溝通，過去前部長李孟諺、代理部長陳彥伯等都累積一定經歷才接任，不確定陳是否有能力。

台鐵產業工會秘書長朱智宇也憂心，陳世凱毫無交通背景卻被指派成為交長，「等於賴清德半放棄整個交通改革」，陳世凱或許面對公關危機很在行，但面對交通專業恐難以招架，若發生事故翻車，又要下台請辭。他更直言，不強求什麼都會的交通部長，但若對於台鐵問題提不出具體改革措施，「還不如前部長王國材」。

行人零死亡推動聯盟理事羅宜說，不管是交通體系出身或政治專長，只要願意推動人本交通都樂觀其成，盼陳世凱上台後能持續跟相關團體互動，不要讓交通政策繼續搖擺。

創新旅行社董事長李奇嶽表示，陳世凱接交長是「情理之中、意料之外」，業界原以為會找熟悉交通業務或地方諸侯，沒想到還是由新潮流接任，以政治角度來看確實是意料之外。李也說，交通事務包山包海，很需要跨部會協調，希望新部長多跟產官學界溝通。