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波音、空巴拆分客機採購 華航董座強調無政治力介入

外傳中華航空將簽訂一項可能達到40億美元的長途客機訂單,並由美國航太巨擘波音與歐洲飛機製造商空中巴士拆分。中華航空示意圖。(本報資料照)
外傳中華航空將簽訂一項可能達到40億美元的長途客機訂單,並由美國航太巨擘波音與歐洲飛機製造商空中巴士拆分。中華航空示意圖。(本報資料照)

《路透》先前引用消息指出,中華航空將簽訂一項可能達到40億美元的長途客機訂單,並由美國航太巨擘波音與歐洲飛機製造商空中巴士拆分,被外界解讀為政治考量。有立委今(20)於立法院質詢指出,波音近期有些爭議,質疑華航採購有政治力介入。對此,華航董事長謝世謙強調,採購沒有政治力,適合公司營運比較重要。

立委黃健豪指出,華航新機採購從空巴變成波音,但不同製造商的飛機有完全不同的系統,人員訓練及機組員安排會有許多不同,且波音近期有些爭議,最重要的應該還是安全,質疑採購是否有政治力介入?。

謝世謙指出,這筆採購沒有政治力,華航購機時都會請國外顧問公司評估,製造商的飛機都是好飛機,適合公司營運比較重要,現在華航空巴的飛機比波音多,其他很多航空公司都是各占一半。

另外,黃健豪也說,英國非營利獨立調查機構Skytrax公布2024年全球最佳航空公司排名,台灣長榮航空較去年進步1名;星宇航空進步4名,中華航空則退步3名。

謝世謙表示,華航這次沒有接受評鑑,但對於結果都尊重。現在華航老舊機型內裝較差,但新飛機都是符合標準,會等所有老舊機隊汰除,較有一致性時,再來參加評鑑。

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