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為攻台做準備?解放軍新型登陸駁船曝光 具超長登陸橋

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觀察者網引述國際軍事新聞網站Naval News近日報導,中國正在建造至少五艘適於登陸台灣的駁船。(取材自觀察者網)
觀察者網引述國際軍事新聞網站Naval News近日報導,中國正在建造至少五艘適於登陸台灣的駁船。(取材自觀察者網)

港媒「香港01」引述外媒指出,中國近期建造多艘新型登陸駁船(Landing Barge),引發國際軍事觀察人士關注。美國及法國軍事網站均指出,這些駁船的設計具有戰略價值,可能提升中共解放軍的兩棲登陸能力,甚至突破地形限制,為潛在的兩棲作戰提供更多可能性,未來或將用於登陸台灣。

觀察者網網引述美國軍事網站「戰區」(The War Zone)報導,近期在社交媒體流傳的一段影像顯示,三艘新型自升式駁船已部署至「未知海灘」,這些駁船外觀與2023年底衛星影像中發現的廣州廣船國際龍穴造船廠特種駁船相似。而國際軍事網站「海軍新聞」(Naval News)也在最新報導中指出,至少5艘類似登陸駁船正在建造當中,船上配備超長登陸橋,可供重型裝備直接上岸。

「海軍新聞」軍事專家H·I·沙頓(H I Sutton)分析,這批新型登陸駁船的最大特點是船首配置了一條長約120米的登陸橋,結構類似懸索橋,能夠支撐坦克、裝甲車等重型裝備直接從駁船行駛至岸上。此外,船尾則設有裝載坡道,可與滾裝渡輪(Ro-Ro Ferry)無縫對接,形成連續登陸作業鏈。

沙頓指出,由於台灣適合大規模登陸的灘頭有限,傳統觀點認為,中共解放軍若發動兩棲作戰,將受到地理條件限制。然而,這類新型駁船的出現,可能突破登陸限制,使解放軍具備更大範圍的登陸選擇,提升裝甲部隊快速登陸的能力。

據最新衛星影像顯示,這些駁船近期出現在南海中國軍事基地,顯示中共解放軍可能已在測試駁船的登陸作戰能力。

另一方面,美國智庫新美國安全中心(CNAS)研究員湯姆·舒加特(Tom Shugart)則在社交媒體上表示,這些駁船可被視為「民用輔助登陸輸送平台」(T-LPT),即軍民兩用的登陸運輸工具。他指出,近期有三艘駁船已從廣船國際龍穴造船廠離開,另有三艘仍在建造中。

美國國防部稍早前在「中國軍力報告」亦提到,解放軍缺乏大規模登陸艦艇,但「中國可能透過動員民間運輸資源來彌補登陸艦不足」,包括使用大型滾裝船、商業駁船等作為登陸補給手段。

報導還提到,在2023年底的衛星圖片中,已發現廣船國際船廠內多艘自升式駁船處於不同建造階段。近期新影像則顯示,這些駁船可連接成長達850米的棧橋,有助於遠距離裝卸大型船艦貨物,進一步增強中國的兩棲運輸能力。

雖然大陸官方並未公開這些新型登陸駁船,但海外軍事專家普遍認為,這類技術在歷史上曾多次應用於軍事用途,例如二戰時期盟軍在諾曼第登陸時所使用的「桑樹港」(Mulberry Harbor)。

「戰區」網站則分析,這類自升式駁船的支架可以支撐在海床上,提高穩定性,減少惡劣天氣對作戰影響。這將能大幅提高車輛、物資和人員的輸送效率,但同時也可能成為「高價值目標」,更適合在第一波搶灘登陸後部署,以保障後續大規模部隊和補給投送。報道亦指出,這些駁船除了軍事用途外,未來也可能用於印太地區的海上行動,甚至在災害發生時提供人道救援與應急物資補給。

美國軍方官員早前曾評估,中共解放軍將在2027年或更早發動對台島的登陸作戰或其它形式的軍事行動,但近年此類判斷的提及次數減少。根據最新美軍智庫報告,解放軍在2030年代中期,才可能具備更大規模的兩棲作戰能力,但仍需持續觀察其後續發展。

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