中國「首長車」紅旗 華人學生拆解重組 洛杉磯街頭亮相

20世紀60年代前後出現、持續40多年的中國「首長座駕」紅旗牌轎車，近日出現在洛杉磯街頭，驚艷玩車族，更引起不少華洋民眾好奇圍觀。

全身烏黑發亮，看上去有點像美國生產的「林肯城鎮車（Lincoln Town Car）」，但車頭卻是鮮明「紅旗」標識。「紅旗」和「中國一汽」的中文字，在後車廂銀亮可見，很多熟悉當年紅旗汽車的中國移民，馬上認出它的不凡身分。

汽車的主人，是巴沙迪那藝術中心汽車設計系的華人學生曹楊。他透露，2022年底回中國買下紅旗牌轎車，由於當時該車已閒置存放多年，且沒有年檢、車牌照被註銷，因此申請出口到美國時遇到麻煩，海關要求重新辦理手續才能出關。最終他決定將汽車拆分，只將車的外殼運到美國。海運前後歷時一個多月，2023年4月抵達洛杉磯港。同年5月，汽車重新組裝完畢，這輛「紅旗車」開始在洛杉磯大街上「招搖」。曹楊說，從中國出關到美國進關，都沒有遇到困難；運費1000多美元，到美國重新組裝，則花費將近1萬美元。

「這是一輛混血車」，曹楊表示，為省去整輛汽車出口通關的各種麻煩手續，他只將紅旗車的殼運回美國，車子的「內臟」，則是在美國購買的一輛「林肯（Lincoln Town Car）」；將兩者重新組裝，中西結合，完美重現20世紀末中國第一汽車製造廠與美國通用汽車公司合作生產的紅旗轎車。

不僅學習汽車設計，曹陽也對汽車歷史興趣濃厚。他解釋，該款紅旗轎車是中國長春第一汽車製造厰1999年生產，其製造背景，是當時美國福特汽車與德國大眾在爭奪上海汽車基地中失敗，轉與在長春的中國第一汽車製造廠合作。由福特汽車提供林肯車的底盤和發動機，並由福特設計人員設計外觀，然後中國一汽掛牌生產紅旗轎車。簡言之，當年生產的這款紅旗車，由通用汽車提供「內臟」和外觀設計，中國生產、掛牌「紅旗」。

曹楊表示，1999年的「一面紅旗」加長版，當時是為中國國家總書記江澤民國慶閱兵準備，但因恰巧發生美國軍機轟炸中國駐南斯拉夫大使館事件，中、美合作的「紅旗」臨時下架，沒有出現在天安門廣場。據記載，從1998年至2005年，該款紅旗車先後生產200輛，最後大多由軍隊和地方政府外事部門使用，少數落入民間私人手中。

他表示，該紅旗有八缸發動機，排放量4.6，大大高於中國90年代公務車2.5排放量的標準，這也是中外合作的紅旗轎車，最後在中國首長座車中逐漸淘汰出局的原因。

不過紅旗現在來到美國，卻成稀罕物，所到之處往往引起眾人圍觀。一些上了年紀的中國大陸老移民，看到紅旗車熟悉又親切。不少洋人，則對這輛似是而非的「中式林肯」感覺好奇。

「有一次我發照片到中國的網上，國內一些網友大叫不可思議，覺得把中國的車搞到美國很丟人」，但他表示，汽車不分國界，美國雖然是汽車大國，但中美合作的紅旗，不僅記載兩國當年合作的歷史，也是社會主義國家和資本主義國家合作的見證。不少美國人看到這輛汽車非常喜歡，也覺得很有意思。