含鉛航空燃料 聖他克拉拉縣促成環保局認定有危害

聖他克拉拉縣和一系列環保組織的敦促下，聯邦國家環境保護局（EPA)近日宣布，認定來自使用含鉛汽油的飛行器排放構成對公共健康的威脅。這是向全美禁止這類燃料邁進的重要一步。

聖他克拉拉縣官員日前慶祝了環保局的這一行動，並督促其與聯邦航空管理局(FAA)積極合作，更好地幫助全美17萬架活塞動力飛機向無鉛航空燃料轉型。轉型過程與25年前汽車燃料的轉換類似。

「在拜登-哈里斯執政期間，環保局最終認定含鉛航空燃料危害。而地球正義（Earthjustice)和其他（環保）組織已經為此呼籲了多年，」聖他克拉拉縣議員查維茲（Cindy Chavez)說，「這一舉措部分地受到了來自聖縣2021年委託的關於Reid-Hilview機場周邊兒童暴露於鉛汙染風險的全面科學研究。」

這項研究表明，住在機場附近的兒童血鉛水平明顯升高，促使聖他克拉拉縣自2022年1月1日停止了在Reid-Hillview和San Martin機場的含鉛燃料銷售。環保局此次也援引這項研究來支持自己關於危害的認定。

雖然環保局的最終認定並不能限制含鉛燃料的銷售，卻讓環保局和航空管理局負有義務，要為鉛排放指定管理標準。這也意味著拜登政府可以向最終取消含鉛航空燃料繼續前進。

含鉛航空燃料是目前僅有的尚未被環保局管控的運輸燃料，是排放到空氣中70%的鉛的來源。環保主義者已經為此向環保局申訴了超過15年。

來自航空燃料的鉛排放影響到全美數百個社區。聖縣的鉛汙染調查顯示，居住在Reid-Hillview機場附近的1萬3000名兒童受到了使用該機場的飛行器鉛汙染的負面影響。住在機場下風方向的兒童的血鉛含量上升到和密西根Flint水汙染事件中受害人群相當的水平。在機場交通最繁忙的時期，機場周邊半哩內的兒童血鉛水平上升到每公合（dL）0.83微克，幾乎是Flint水汙染事件最高峰是檢測數據的兩倍。

全美範圍內，大約有400萬人生活在2萬座機場500米範圍內的地帶，17萬架活塞引擎飛行器一直使用含鉛航空燃料在這些機場起降。大約有600所(K-12)學校也位於附近。估計有1600萬人，其中包括300萬兒童，生活在這些機場一公里以內的地帶。

健康組織認為，目前還沒有已知的對兒童來說安全的血鉛水平，而即使暴露於少量的鉛也會對認知能力和智商產生負面影響。尤其是處於生長發育期的兒童，對鉛的吸收更快。