華埠成立聯盟 要求市府重開柏路

緊鄰曼哈頓華埠的柏路(Park Row)因九一一恐襲事件關閉，應否重開已被討論數年；為此，多位華埠代表在29日宣布成立「開放柏路聯盟」，要求市府聽取居民「已達成一致」的聲音，立即開放柏路。

儘管華埠已有州市府聯合支持的「通達華埠」(Chinatown Connections)計畫，市交通局也提出「街道改善計畫」，兩者均會美化與修繕柏路，但都引來社區人士不滿，指項目未充分考慮居民需求；為此，紐約中華公所、華埠核心街區聯盟(Chinatown Core)和州高級法院前任法官凌德麗(Doris Ling-Cohan)等人成立聯盟，呼籲市府聽取民意，立即重開道路。

凌德麗表示，兩項目在推進過程中未向社區交代進展，也沒有舉行里民會等活動收集意見，導致居民不知情，只得接受結果；她與中華公所主席朱超然等人，對數日前市府項目代表向中文媒體的通報內容感到不滿，代表稱會在柏路交通研究基本完成後，才與社區會面。

按照計畫，「通達華埠」項目包含交通局所做的研究，其所假設情況包括重開道路，預計在年底完成；聯盟認為，研究過程不透明且沒有收集社區意見，核心街區聯盟代表李卓勳(Jan Lee)說，雖社區曾有分歧，但如今已幾乎達成共識，即要求柏路開放，當前已收集至少7000個連署請願。

李卓勳認為，柏路不僅是連結華埠與外部的要道，還是通往就近醫院的最快路徑，對居民安全至關重要，他還希望重開柏路公共停車場，對華埠經濟和城市稅收均有益處；朱超然也說，柏路是居民探親、就醫和消費的重要樞紐。

聯盟還認為，待「通達華埠」所含的劉錦廣場(Kimlau Square)施工開始後，其道路交口預計將出現混亂和壅堵，若不開放柏路疏導車流，將導致聖詹姆士坊(St James Pl.)成為新堵塞區；當日，聯盟成員還前往柏路查看「街道改善計畫」中的公交島施工，並批評其增加危險和堵塞，指責市府行事隨意且缺乏規畫。

市交通局曼哈頓總長彬卡(Ed Pincar)本周說，此項目僅為「短期項目」，其內容隨時可以根據需要修改，聯盟則認為，這是浪費公帑的行為；聯盟呼籲市府向媒體或居民開放項目會議，其成員還有核心街區聯盟代表陳翠芳和小義大利代表古奇(Edward Cuccia)等人。