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居民強烈反對 舊金山2區改收費停車被擱置

舊金山市交通局262個「車牌付費」的停車收費碼表計畫被擱置。(交通局提供)
舊金山市交通局262個「車牌付費」的停車收費碼表計畫被擱置。(交通局提供)

舊金山市交通局(SFMTA)近日叫停了有關更改Marina和Cow Hollow地區前兩小時停車免費改為收費停車的提案。市議員謝里爾(Stephen Sherrill)表示,該提案因受到當地居民的強烈反對而被擱置。

交通局原計畫在這兩個地區安裝262個「車牌付費」的停車收費碼表,資金來自灣區大都會交通委員會(Metropolitan Transportation Commission)的150萬元補助金,以減少這些熱門購物和餐飲區域的交通擁堵。持有年度停車許可證的駕駛者將不受影響,但訪客將需支付每小時最高兩元的停車費,且無時間上限。

社區小商業依賴免費停車兩小時的政策,吸引顧客。 (取自舊金山交通局官網)
社區小商業依賴免費停車兩小時的政策,吸引顧客。 (取自舊金山交通局官網)

在本月3日於Marina舉行的社區會議上,居民對該提案提出批評,擔憂此舉產生的更高停車成本,以及對當地小商業的潛在影響。餐廳老闆Grasso Dennis表示,社區的停車位本就有限,所以非常依賴免費的兩小時停車方便顧客。經常在Cow Hollow就餐的居民還表示,在周末光是找一個停車位,就要花上15到30分鐘。

一些居民將此提案稱為交通局的「圈錢行為」,特別是在城市面臨近10億元預算赤字的情況下,顯得更加不合理。「我認為納稅人應該有權利在市內免費停車,或至少有這個選擇。」

謝里爾於上周由市長布里德(London Breed)任命,接替當選州眾議員的司嘉怡(Catherine Stefani),他曾在紐約前市長彭博(Michael Bloomberg)任內的紐約副市長辦公室工作,後來被提拔為高級政策顧問。他讚揚交通局在該過程中「與社區領袖進行了富有成效且深思熟慮的合作。」

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