Uber、Lyft上訴阻駕駛員提訴 最高院拒受理

路透社報導，美國最高法院（U.S. Supreme Court）７日拒絕受理優步（Uber）和Lyft的上訴案，這兩家公司要求阻止由這兩家公司駕駛員提起的加州勞工訴訟，要求追討數萬名駕駛員薪水。該案核心問題在於駕駛員已簽署仲裁協議，因此該案已成為駕駛員與公司之間仲裁協議範圍。

法官駁回這兩家公司對加州上訴法院（California state appeals court）裁決提出的上訴案。該裁決允許由民主黨領導的加州檢察長和勞工委員會（labor commissioner）持續追究優步和Lyft公司，因將駕駛員錯誤的歸類為獨立承包商而非員工所積欠的款項。

這些公司辯稱，聯邦法律禁止州政府代表簽署任何協議，將法律糾紛提交私人仲裁而非法庭訴訟。這類協議包括超過6000萬美國勞工及幾乎所有加入網約車服務的消費者、接受公司服務條款或註冊用戶等。優步的律師Theane Evangelis在電子郵件聲明中堅稱加州法院裁決不正確，表示最高法院可能會在未來的案件中對這個問題作出裁決。

加州於2020年對這些公司分別提起訴訟。2023年，加州上訴法院裁定不利這兩家公司，隨後加州最高法院拒絕審理他們的上訴案。

加州是民主黨領黨的州，這些州指責優步和Lyft剝奪駕駛員最低工資、加班費、費用補償及其他福利，將他們視為獨立承包商。大多數聯邦和州的工資法僅適用於員工，這使得公司聘用承包商的成本大幅降低。

優步、Lyft和其他基於應用程式App從事服務的公司否認自己是「零工工作者」業主，認為這些員工可從承包的靈活性中受益。該產業倡導一項加州公投提案，允許公司以承包商身分對待員工，且提供某些福利。加州選民2020年以壓倒性投票率支持該提案。

今年6月，優步和Lyft同意對麻州駕駛採用每小時32.50元最低工資標準，且支付1億7500萬元，與麻州檢察長提起的訴訟案進行和解，該訴訟指控他們不當的將駕駛視為獨立承包商。

這兩家公司也遭受全國數千名駕駛提告，他們認為自己應該被視為員工，然這些案件很少在法庭進行最終裁決，而是大部分提交仲裁，因大多數公司駕駛都簽署仲裁協議。