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特斯拉推自駕計程車 缺具體細節 分析:最快二、三年後上路

特斯拉發表自動駕駛計程車Cybercab, 真正上路時間,最快也是二、三年後。(路透)
特斯拉發表自動駕駛計程車Cybercab, 真正上路時間,最快也是二、三年後。(路透)

電動車大廠特斯拉推出令人期待很久的無人自動駕駛計程車,但缺乏亮點,無法讓投資人印象深刻。

CNBC財經頻道報導,特斯拉執行長馬斯克10日晚間舉辦「我們機器人」(We, Robot)展示會,推出Cybercab連網自駕概念計程車,底盤低,銀色烤漆,車內只有兩個座位,沒有方向盤或腳踏板。馬斯克還大談公司有雄心壯志,要打造出大批全自動車輛及機器人。

馬斯克表示,公司希望2027年開始量產Cybercab,又稱Robotaxi,每輛售價將低於3萬元,但並未提供任何細節,包括在哪裡生產。

馬斯克還說,希望明年能在德州、加州,把「免監控全自動駕駛」(unsupervised FSD)系統,安裝在特斯拉Model 3、Model Y兩款電動車上。全自動駕駛(Full Self-Driving)是特斯拉最頂級的駕駛輔助系統,目前供特斯拉電動車選配的版本需要駕駛人「監控」,坐在駕駛座上,隨時轉動方向盤或踩下煞車。

除了Cybercab,馬斯克另外還展示了Robovan,一款可以載送20人或運輸貨物的全自動小型巴士,「解決高密度」運輸問題。

展示會後,Jeffries的分析師立刻發布評論,標題為「我們沒什麼印象」。

巴克萊銀行(Barclays)的分析師表示,馬斯克這些宣示,未能凸顯特斯拉短期內有任何具體發展規畫,毋寧只是在宣揚馬斯克個人對於全自動駕駛的未來願景。

巴克萊分析師寫道,「一如預期,就像特斯拉以往的展示會,這場展示會殊少談到細節,毋寧著重在人工智慧、自動駕駛車輛的願景,憑此支撐特斯拉的成長。」此外,民眾並沒獲得任何足以顯示FSD系統近期已有所升級或改善的數據。

派傑投資公司(Piper Sandler)的分析師則在報告中寫道,「大多數交易取向的投資機構,對這場機器計程車的發布會印象不深;假如未來數周特斯拉股票出現賣壓,本公司不感驚訝,畢竟這場展示會前的上漲動能已煙消雲散。」

特斯拉股價11日收在217.80元,下挫9%,今年迄今市值已跌掉12%,過去12個月則重挫17%。

分析師直言,考量自駕軟體、法規鬆綁,自駕計程車服務恐怕得要兩、三年後才正式上路。

特斯拉Cybercab時尚兩座轎車預計2026年開始生產,成本可能低於3萬美元,但發表會中,並未針對技術細節及未來計程車車隊市場模式有所說明,加上先前市場對自駕計程車抱持高度期待,帶動特斯拉股價飆升,發表會內容的新奇程度無法滿足投資人的期待,股價因此大跌。

台北國泰證期顧問處經理蔡明翰表示,特斯拉今年初放棄其原本的自駕系統,轉向AI,促使自駕軟體有快速進步。但自駕軟體還要搭配其他系統,包括自動清潔消毒、自動充電系統、車隊管理系統等全部備齊一起上線,當然還需要法規的鬆綁,自駕計程車服務才能真正上路,時間最快也是二、三年後了。

特斯拉發表自動駕駛計程車Cybercab, 真正上路時間,最快也是二、三年後。(...
特斯拉發表自動駕駛計程車Cybercab, 真正上路時間,最快也是二、三年後。(路透)

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