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新聞評論/漁船被押 政府哪個部會能交涉放人?

澎湖籍漁船大進滿88號在金門東北角海域捕撈小管,因不明原因遭中共海警船逼近、強行登檢帶走。(圖/民眾提供)
澎湖籍漁船大進滿88號在金門東北角海域捕撈小管,因不明原因遭中共海警船逼近、強行登檢帶走。(圖/民眾提供)

澎湖籍漁船「大進滿88號」2日晚間在金門東北角海域捕撈小管時,突遭大陸海警船登船檢查,隨後被強行帶回晉江圍頭港。海巡署接獲報案後,曾派三艘海巡艇馳援,但遭大陸七艘海警船包圍阻攔,只能眼睜睜看著我漁船被帶走。據了解,目前為大陸「伏季休漁」季,而該船被登檢的位置距離福建晉江僅11.2浬,恐已「越界」,並違反大陸休漁規定。

儘管報導稱「大」船是在金門東北海域捕魚,但檢視地圖,其地點正是在晉江的圍頭灣海域。當時現場有數十艘漁船在此作業,但大陸正值休漁,可見都是台灣漁船前來捕魚。至於陸方為何只帶走「大進滿」,原因之一,應是該船已實質踰越十二浬的領海界線;原因之二,陸方意圖「殺一儆百」,警告所有台灣漁船要尊重其「伏季休漁」之規定;原因之三,旨在回敬賴清德的「新兩國論」,以及稍早福建漁船在金門遭追捕翻覆二死懸而未解的事件。

此次事發之後,賴政府的處理可謂荒腔走板。海巡署第一時間救援不成,只稱後續的交涉將由陸委會和漁業署透過兩岸管道與對岸交涉放人,海巡署並呼籲對岸「不要用政治因素處理」。海巡署自己政治化,卻要求別人不要政治化,如何解決問題?尤其,陸委會近期對陸強硬談話、對內警告人民,刻意提升赴陸旅遊警示,與海基會希望促成兩岸交流的善意背道而馳,如此立場,對岸會接受其交涉嗎?

再看漁業署的態度。漁業署長張致盛在立院答覆立委質詢,稱該海域平日就是澎湖漁船的作業海域,兩岸之間的重疊海域本來就是「兩岸漁民共同作業的區域」。這話說得臉不紅氣不喘,如果兩岸是在和平年代,或許還說得通;但如今賴清德把兩岸關係搞成僵峙之局,張致盛卻還在大剌剌談「共同作業海域」,這是失聰還是失明?更何況,大陸漁船正奉命「休漁」,台灣漁船如果趁此跑到對方家門口打撈,就應該趕快釐清真相和責任。

中國大陸的伏季休漁政策已實施近卅年,範圍遍及黃海、東海及北緯十二度以北的南海,全國十二萬艘漁船皆返港不再捕魚,各區時間不等。這次福建發布的休漁令,規定五月一日起的三個月為休漁季,中外船隻皆須遵守。休漁目的,在讓各種海洋漁類有休養生息的機會,也是促使海洋生態永續繁衍的人道作法。試想,如果換成是台灣正在休漁,對岸漁船卻跑到我們家門口撈捕,台灣人能善罷干休嗎?過去,陸方無論是基於民族感情或統戰需要,對台灣漁船休漁季的捕撈行徑抱持容忍;但當兩岸關係鬧到不可開交,每天彼此噴發的都是仇恨語言,「大進滿」號如果闖入對方領海,被逮到機會還不以牙還牙嗎?

五二○以來,賴政府上上下下好發宏論,都聲稱是為了國家「尊嚴」。但他們的尊嚴,換來的卻是人民的壓力和痛苦;他們逞一時之快,卻暗藏著全民兵燹之災的凶險。如今,漁民有難,海巡署的快艇解救不了;當漁船被押解回對岸,甚至連什麼部會有能力交涉救援都成疑問。

以賴總統的「新兩國論」基調,他應該派外交部長林佳龍出馬交涉,但這恐怕只會使事態加速惡化。先前處理陸船金門翻覆事件不力的海委會主委管碧玲,曾說大陸海警登檢「可以不配合」;但面對這次的情勢,她還要強詞奪理嗎?國安人士說,這次事件確實「違反中國伏季休漁規定」;若賴政府確曾向漁民發布過警示,為何仍坐視那麼多船在那裡捕撈?(轉載自聯合報社論)

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