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台北捷運成本大增 總經理:漲票價只是時間問題

北捷近3年成本暴增21億元台幣,依照估算明年恐虧損2.4億元,將於11月舉行董事會討論因應對策,總經理黃清信直言,漲票價只是時間問題,但會希望先以縮減優惠為主,也會盡可能推廣副業,避免票價調漲。(本報資料照片)
北捷近3年成本暴增21億元台幣,依照估算明年恐虧損2.4億元,將於11月舉行董事會討論因應對策,總經理黃清信直言,漲票價只是時間問題,但會希望先以縮減優惠為主,也會盡可能推廣副業,避免票價調漲。(本報資料照片)

台北捷運近3年成本暴增,電價累計漲幅75%加上人事成本,共增加21億元(新台幣,下同),推估明年可能虧損2.4億元(約6570萬美元),本月董事會將討論因應對策。北捷總經理黃清信直言,漲票價只是時間問題,個人不樂見,盼先以縮減優惠為主,盡可能推廣副業,避免票價調漲。

至於新北捷運,總經理吳國濟坦言「票價很敏感」,目前還沒有討論,視情況評估。

黃清信說,電費、薪資調漲,雖然明年起市府調降租金,從55.9億減至43.9億元,推估下來明年會虧損2.4億元,11月董事會將針對電費漲幅提出因應策略。

黃清信說,北捷收入沒增加,但成本大幅上升,因應方式包含減少優惠、調漲票價都有可能,個人當然不希望漲票價,但要認真面對財務挑戰,以目前趨勢來看,漲票價只是時間問題。

北市議員趙怡翔指出,目前北捷每年都有盈餘,就算明年虧損,也沒虧損到要思考票價漲幅的程度,加上票價僅占收入一部分,仍有其他附屬事業有賺錢,應以維持公共服務為主;議員顏若芳也說,市府已調降租金,讓北捷不致發生營運困難,仍爭取不要調漲票價,避免影響搭乘意願。

北市議員侯漢廷認為,北捷28年沒調漲過票價,2025年將更換閘門,納入QR Code、信用卡等多元支付,民眾對電子支付花費敏感性較低,仍應遵循使用者付費原則。

台電新版電價上路,大眾運輸電價費率漲14%,新北捷運公司年增2400萬費用,總經理吳國濟坦言「票價很敏感」,目前還沒有要討論,但未來有需要一定會討論。至於是否參照北捷減少優惠,彌補電費調漲成本,吳重申目前還不會討論。

新北捷運公司說,年增約2400萬費用,對財務永續經營有一定程度影響,但票價須經過董事會、運價審議委員會等程序,達成共識,新北捷運公司會視整體財務狀況及同業作法審慎評估,目前尚無提案規畫。

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