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新聞評論/台灣觀光逆差7300億 賴政府仍擺爛

台灣去年出國旅客比來台旅客多出530萬人次、觀光逆差超過4400億元台幣,今年預計進一步擴大。圖為桃園機場轉機旅客前往安檢。(本報資料照片)
台灣去年出國旅客比來台旅客多出530萬人次、觀光逆差超過4400億元台幣,今年預計進一步擴大。圖為桃園機場轉機旅客前往安檢。(本報資料照片)

繼去年出國旅客比訪台旅客多出530萬人次、觀光逆差超過4400億元(台幣,以下同),今年預計進一步擴大,出國旅客與訪台旅客相差將達千萬人次,逆差更達7300億元(約224億美元)。在「國人往國外跑、外國旅客不來台灣」雙重夾擊下,除讓交通部前部長王國材年初的「1200萬國外旅客」豪語成為笑柄,觀光業的寒冬也看不到盡頭。

新冠疫情曾重擊國際觀光業,但去年起各國觀光業開始復甦,全球平均回到疫前八成八,歐美回到疫前九成以上,中東甚至比疫前成長兩成以上。但台灣卻未能在這波「疫後觀光紅利」中受益,仍持續低迷。2019年國際旅客訪台為1186萬人次,2023年只剩648萬人次,衰退四成五以上。今年到8月底為止,雖然訪台旅客已有641萬人次,較去年同期增加三成以上,但估計全年恐仍無法超過750萬人次,遠低於疫前水準。

境外觀光客嚴重衰退,與台灣成為難兄難弟的是中國大陸。2019年約有9800萬國際旅客到中國大陸,去年只剩下3500萬人次。但兩岸最大不同,是大陸國旅十分暢旺,去年國內旅遊人數達到新高,今年國內出行遊客的經濟貢獻也將超過疫情水準而創新紀錄;至於赴陸國際旅客,今年上半年也較去年同期大增1.5倍以上,與台灣國內、國際旅遊雙雙衰退相比,仍不可同日而語。

國際旅客訪台人數暴跌主因之一,是陸客急遽減少。2019年訪台陸客仍有270萬人次,去年卻只剩22萬人次,跌幅超過九成。除了陸客,各國旅客訪台人數也普遍減少,日本旅客少了123萬人次,南韓、香港也各減少近50萬人次。僅陸、日、韓、港減少的觀光客人數回加,就足以讓訪台國際觀光客回到1000萬人次大關。

台灣旅遊業巨幅衰退,既有天災,也有人禍。國內旅遊業的暢旺,起自馬政府時期開放陸客到台觀光,此一時期國際旅客台也突破千萬人次。蔡政府上台後,兩岸關係緊張,但因多方獎勵補助東南亞等國際旅客訪台,勉強延續觀光業榮景,陸客減少的衝擊未立即浮現。但綠營一系列「陸客不來,反而變好了」的操作,也埋下隱患。疫情期間,蔡政府並未藉機重整觀光設施與措施;長期封鎖國境,雖讓國旅一度暢旺,卻掩蓋了這些決策失當與不作為的負面影響,也造成了疫情解封後,國際觀光已經恢復榮景,台灣旅遊業仍在苦苦支撐。

在日前一場座談會上,旅遊業者直指「兩岸關係緊繃,會讓國外旅客覺得不安全」,是台灣無法繼續吸引日韓觀光客主因之一;業者說,台灣被國際旅遊列為「高度小心、避免非必要旅行」的橙色燈號,當然會影響國際旅客訪台意願。而造成這樣的「橙色燈號」,民進黨政府有直接間接的責任。

除了震災與風災的衝擊外,上述政治與政策因素,加上頻頻傳出如墾丁「天價旅遊」、綠營支持者「抵制花蓮旅遊」行動等,都對觀光業造成負面影響。天災與人禍的惡性循環、交互影響,使不少國人寧可出國旅遊,而不願在國內旅遊,當然也讓外國旅客對台觀光卻步。

中國大陸自去年起陸續開放對歐洲12國的單方面免簽,今年更擴及紐、澳等國,爭取國際觀光客的決心溢於言表。民進黨政府慣以「封閉、專制」形容對岸,但無論在爭取國際觀光客或擴大國旅市場,除了撒幣補助,似乎別無他法。如不思讓台灣旅遊業「轉骨」,並拋下政治意識形態拚觀光,旅遊業振興恐怕遙遙無期。

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