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北捷隨機殺人案10年傷痛猶在 誰來拉住下個鄭捷

北捷隨機殺人案十周年當天,新北市議員林國春在江子翠捷運站前舉辦悼念會,許多民眾獻花默哀。(本報資料照片)
北捷隨機殺人案十周年當天,新北市議員林國春在江子翠捷運站前舉辦悼念會,許多民眾獻花默哀。(本報資料照片)

2014年北捷隨機殺人案震驚社會,案發十周年當天,中捷又出現「模仿犯」揮刀傷人;本報系聯合報嘗試探討隨機殺人犯罪成因、了解被害人走出創傷的生命故事。不過,許多被害人不願回憶傷痛而婉拒受訪,在記者說明報導是希望防患未然,也期待協助被害人勇敢迎向陽光,最後有三名被害者協助完成報導。

局外人不易了解被害人傷得多深,也不明白刀口餘生的恐懼多久才能平復,但被害人更不解,廢死團體為何從沒想過凶殘犯嫌帶給他們的傷害,「如果親身經歷可怕的事,真能如此包容嗎?」

「我晚一點要動手了…」李姓男子在速食店聽到國中同學鄭捷預告「殺人」時根本不以為意,甚至認為鄭的殺人計畫猶如小說般不真實,想不到一個小時後,鄭捷動手了。

2014年5月21日下午,鄭捷利用北捷板南線龍山寺到江子翠站近五分鐘車程,在車廂內見人就砍,造成乘客解青雲(28歲)、張正翰(26歲)、李翠雲(62歲)、潘碧珠(47歲)四人死亡、24人輕重傷。

從小立志殺人 讀軍校練身體

鄭捷自稱從小就覺得活得很累,想幹件大事被判死刑;原想等大學畢業再幹,但「今天正好沒課」就決定提早行動。他還說,從小立志要轟轟烈烈殺一群人,為了達成這個夢想才選擇念軍校鍛鍊身體;選擇過站時間最長的一段距離是因為可以殺更多人。

檢方委託精神鑑定發現,鄭捷有反社會、自戀之人格特質,一旦受傷就著手報復;他國小五、六年級間,誓言報復曾告狀他亂吹笛子及經常與他針鋒相對的兩名女同學,因找不到兩人才選在北捷犯案「報復」。鄭捷被判四個死刑,2016年5月10日、死刑定讞後18天伏法,結束23歲生命。

鄭捷親筆書信。(圖/黃明鎮提供)
鄭捷親筆書信。(圖/黃明鎮提供)

在高中導師眼中幽默風趣、直爽樂觀、明辨義利、具文學素養、富創造力及想像力的鄭捷,為什麼變成恐怖殺人犯?甚至為了遂行犯罪還刻意讀軍校鍛鍊身體?

犯罪學者、銘傳大學犯罪防治學系副教授王伯頎表示,鄭捷有反社會及自戀人格,從個人網誌幻想內容也不難看出自戀需求強烈、有心理變態特質,當未獲肯定與讚賞來滿足自戀需求,心理變態特質又無法得到轉換與修正,以殺人幻想對抗成長過程的挫折,大學又沒讀興趣科系而一頭躲進網路世界,被軍校退學成了關鍵打擊,最後執行隨機殺人計畫是對家庭的「攻擊」。

背負父母期待 犯案一心求死

王伯頎說,鄭捷犯案後一心求死並說「反正他們還有弟弟」,表達不再背負父母期待而痛苦活著的想法。鄭捷犯下隨機殺人案背後展現的是長期壓抑、人際疏離、各級社會結構性失能,鄭捷不是欠缺內省能力的人,如果有人在成長過程幫他一把,或許不會發生憾事,「鄭捷走上絕路,父母需要負起一定責任。」

「鄭捷犯案原因是複雜的,家庭、同學、學校、朋友、網路、暴力電玩哪塊影響較大?很可惜沒進行完整研究,來不及剖析犯罪動機與成因。」台灣司法精神醫學會理事、精神科醫師李俊宏表示,日本研究隨機殺人犯多半是年輕男性、社交孤立、經濟不穩、性格敏感及自卑、憤怒,為了宣洩情緒上的憂鬱及憤怒,以殺人來換得死刑判決,鄭捷情況應該類似。

「台灣社會的演變跟日本有點像,校園暴力、霸凌趨勢都在往上提高,年齡層更往下走。」李俊宏憂心社會孤立的成型時間比以前更早,家庭、學校、社會群體應互助把這些孩子找出來;他說,鄭捷自始至終就不是社會安全網關懷對象,但社會上總有類似鄭捷的人,增加家庭、社會的拉力或許就能拉住下一個鄭捷。

鄭捷父母在案發後第七天現身江子翠捷運站外下跪,向死傷者及社會道歉。(本報資料照片...
鄭捷父母在案發後第七天現身江子翠捷運站外下跪,向死傷者及社會道歉。(本報資料照片)

學者籲受害人 別因恨再受害

據了解,鄭捷父母在案發第七天現身下跪向死傷者及社會道歉後,就搬離板橋居所銷聲匿跡,有人說他們已改頭換面搬家到台北士林,也有人說一家人改名住到新北土城低調生活。

北捷隨機殺人案迄今十年,不少人心中仍有陰影,尤其在事件十周年當天又發生中捷隨機砍傷人案,令人憂心是否會持續出現模仿事件。王伯頎遺憾台灣沒有針對本土隨機殺人事件的犯罪研究,感嘆當年相關機構應組成專案小組做更廣泛調查、訪談,深入了解鄭捷犯罪動機與成因,或許對防治隨機殺人有幫助。

「可以恨,但不要影響健康人生,不要因為恨而成為更進一步受害者。」李俊宏說,鄭捷對死者家屬的傷害是終生印記,家屬跟倖存者永遠無法原諒也屬合理,但身心健康與一輩子的恨必須共存,找到生活新平衡,最好與親友談談、討論,如果迄今仍持續難過、無法接受、六神無主,創傷陰影讓生活受到影響,甚至要求身邊的人「不要跟我提到這件事」,可尋求專業諮商協助。

午後的北捷,低頭滑手機的年輕人仍到處可見,逛購物網站或沉浸於手遊世界;一名通勤族說,經過那麼多年,多數人早忘了當年慘案,搭車懂得警覺的人,少之又少。

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