我的頻道

* 拖拉類別可自訂排序
恢復預設 確定
設定
快訊

川普重返賓州槍擊現場造勢 馬斯克同台助選喊「拚了」

颶風海倫受災戶 恐面臨「沒有保險可賠」衝擊

為美鐵仗義美言

由於我常在紐約與華盛頓之間奔波,不經意間成為美國鐵路(Amtrak)的資深常客。選擇搭美鐵而不搭灰狗之類的大巴,主要考量是時間,三個多小時鐵定抵達,又無塞車延誤之憂。何況火車座位寬敞舒適,運行時平靜安穩,廁所大而乾淨,車上還有熱水供應,愜意程度遠非大巴能相比。儘管火車的票價也調漲了,但仍物超所值。

美鐵有個明顯的特點,就是座位不對號入座,先到先坐,坐滿為止。我個人經驗是上車時,盡量往前面車廂走,因為一般人不願推著行李多走點路,所以前車廂有空位的機率比較高。另一個特點是進站和上車時,美鐵從來不看票,直到火車開動後,穿制服的乘務員才來逐一查票。幸好大家現在都有電子票,只需把手機掏出來核對代碼,一切就迎刃而解。乘務員會在你座位上方的行李架邊,貼上一張紙條,如此乘客就可高枕無憂地睡到下車。

有一次我在火車行經數站後,臨時起意換了一個窗口更寬、觀景更廣的座位,乘務員居然又來查問我的車票,我只好耐心地說明原委。於是他跑去把我原座上的紙條移過來,這才重新搞定。

迄今為止,我沒見過有誰因為無票而受罰,但有一次曾見乘務員盤查到一個年輕人,他的車票是下一班次的列車,但他提前搭車,希望能早一點抵達目的地。乘務員明確地告訴他,「你必須在下一站下車,等候你自己原本那班車。」規則如山,那個年輕人只好點頭稱是。

我印象裡的美鐵職員,服務態度中規中矩,令人滿意。有一回,我可能是打瞌睡,迷糊中聽到車廂廣播「華盛頓站到了」,於是我趕緊起身提了小輪箱就奔下車。誰知道一到月台,才發現這只是華盛頓之前的一個小站,慌亂中鬧了笑話,有點懊惱。

我知道這個小站已有通往大華府的地鐵,便想趕緊去找地鐵站。在月台上,我遇到一個車站工作人員,他向我問話,知情後勸我別著急,因為從巴爾的摩機場開往華盛頓的火車,十五分鐘後就會抵達,仍然在同方向的月台,只需稍候即可搭乘。我聽從他的建議,很快就搭上那班火車回到華盛頓,只是多花一點時間而已。

最近到中國和韓國旅遊,發現火車上從來沒有人查票。與家人探討後才明白,這兩國都是實名制售票,而且都採取對號入座,每個座位是否有人乘坐?乘務員都瞭如指掌,查票實在顯得多餘。往往這站剛有人下車,馬上就有乘客上來補位,一切按部就班,顯得有條不紊。

要做到對號入座,上車前就必須按照車廂編號排隊,難怪中韓兩國的月台上,都畫有不同車廂號碼的上車線。火車進站時,司機必須讓不同號的車廂精確對準相應的上車線,這樣才能加快旅客上車速度,我積累的盡量往前車廂走的經驗,便失去用武之地。想要求美鐵也做到這一步,恐怕不能一蹴而就,我們不能有不切實際的苛求。

幸好美鐵還有其他受人稱道之處,例如如果申請了美鐵的聯名信用卡,成為俱樂部成員後,乘客就可以累計積分,然後拿積分換取免費火車票。

另外,使用積分購買的車票,可隨時提前更改甚至取消,而且不收手續費,所以出門旅行時,我寧可不搭灰狗之類的大巴,對美鐵還是情有獨鍾。

地鐵站 信用卡 華府

上一則

獨立書店方興未已 全美去年新增200家

下一則

唯一華人 97歲盧燕入選2025好萊塢星光大道名單

超人氣

更多 >