中電動車急速前進 福特改銷售策略 聚焦小商用車

華爾街日報14日報導，福特汽車執行長法利5月訪問中國，發覺中國車廠在電動車競賽中急速前進，這令他備感焦慮。

法利後來向福特董事會成員、曾在中國任職多年的高盛集團前高階管理人員桑頓說，中國車廠正以「光速」前進；他們用於車輛的人工智慧（AI）等科技，和美國現有的都不同。法利坦言中國車廠帶來「存亡威脅」，他正改變福特的電動車策略來因應。

中國電動車廠利用低成本供應班底，在價格競爭占上風，也提供先進數位功能，積極拓展海外市場。比亞迪等中國業者近年已透過較低廉價格、高科技內裝和快速車輛更新，從外國競爭者手中搶走大量中國車市市占率。

先前電動車轉型中，主要是特斯拉讓美國其他同業執行長亂了手腳，但現在底特律、德國及日本等地車廠高層都對靈活的中國電動車廠鵲起感到不安。

訪中行也促使法利改變電動車策略，將福特在中國的焦點縮小到商用車，而非試圖在消費市場與當地車廠競爭；並將福特策略重心轉向較小型電動車，因大型車使用的巨大電池太貴。

此外，美國貿易代表署當地時間13日就對華301關稅最終措施發布公告，敲定提高多項中國產品關稅，包括對電動車加徵100%、太陽能電池50%等關稅，從9月27日起生效。

中國商務部發出聲明，批美關稅措施是典型單邊主義、保護主義，嚴重破壞國際貿易秩序和全球產業鏈供應鏈安全穩定，中方將採必要措施。