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北京施壓 要求車企暫停歐洲擴廠 東風、長安布局計畫大亂

外傳中國正向國內汽車製造商施壓,要求暫停在歐盟的擴張。據悉,東風汽車集團已停止在義大利生產汽車的計畫。圖為東風汽車銷售技術中心10月23日在斯洛文尼亞舉行開業典禮。(新華社)
外傳中國正向國內汽車製造商施壓,要求暫停在歐盟的擴張。據悉,東風汽車集團已停止在義大利生產汽車的計畫。圖為東風汽車銷售技術中心10月23日在斯洛文尼亞舉行開業典禮。(新華社)

中歐電動車貿易衝突不斷升級,為了避開高額關稅,部分中國車企打算在歐洲設廠,但此計畫可能胎死腹中。知情人士透露,中國正向國內汽車製造商施壓,要求暫停在歐盟的擴張,牽動企業布局。據悉,東風汽車集團已停止了在義大利生產汽車的計畫。

彭博報導,知情人士稱,中國要求製造商暫緩在該地區積極尋找生產基地和簽署新協議,並在中國和歐盟談判電動汽車關稅之際總體上保持低調。因討論私下進行,知情人士要求匿名。他們說,作為對這一警告的回應,國有的東風集團股份已經停止了可能在義大利生產汽車的計畫。

在雙方爭奪汽車行業主導地位之際,中國的指令雖非強制性命令,卻可能加劇緊張局勢。歐盟本月早些時候投票決定對中國產電動汽車徵收最高45%的關稅,指責中國政府向國內汽車製造商提供不公平補貼。

中國否認歐盟的指責,據AASTOCKS新聞報導,商務部長王文濤曾表示,中國電動車企業依靠持續技術創新、完善的產供鏈體系和充分的市場競爭快速發展,不是依靠補貼取得競爭優勢,美歐提出的「產能過剩」指責毫無依據,中國並威脅要對歐洲的乳製品、白蘭地、豬肉和汽車行業加徵關稅。

報導指出,其中一位知情人士表示,雖然東風集團股份告訴義大利官員,羅馬支持歐盟關稅是其改變計畫的原因,但北京也擔心由於歐盟的高關稅,以及對中國電動汽車需求不足,造成產能過剩。

行事更加謹慎的不只是東風集團股份。其中一位知情人士稱,由於關稅談判仍在進行,長安汽車取消了原定本周在米蘭舉行的品牌發布會。

義大利工業部長發言人不予評論。東風集團股份和長安汽車各自的代表沒有回應尋求評論的請求。中國商務部的代表沒有回覆尋求評論的請求。

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