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甩地面壅塞 北京擬設「飛的」航線 直達雄安新區

北京擬開設至雄安的低空通勤航路。(取材自央視)
北京擬開設至雄安的低空通勤航路。(取材自央視)

科幻電影裡人們以飛行汽車通勤不再是夢,中國低空經濟正以前所未有方式迅速興起,多地紛紛加入「低空競賽」,北京近日正向社會公開征求意見,打算開通3條低空航線;據說南京也擬開通120條以上低空航線。

河北新聞網報導,北京市經濟和信息化局就「北京市促進低空經濟產業高質量發展行動方案」(2024-2027年)近日向社會公開征求意見,將圍應急救援、物流配送、城際通勤等打造應用場景,開通三條以上「面向周邊地區」的低空航線,估計三年將拉動北京經濟增長超過千億人民幣。

據報導,低空經濟是指在3000米以下空域內,以有人駕駛和無人駕駛航空器低空飛行活動為牽引,輻射多領域的綜合性經濟形態。

「征求意見稿」還提出,城際通勤方面,將建立大興機場與雄安新區,首都機場與天津、廊坊等地區的通勤航路航線,探索「分體式飛行汽車城際通勤+城內擺渡」應用新業態;特色文旅方面,在延慶、平谷、密雲等區發展低空旅遊、飛行體驗等產業。

以北京為例,北京距離河北雄安白洋澱景區有100多公里,駕車2個多小時,飛機只需半個小時,高鐵或自駕2個多小時的路程都將變得更短。

央視新聞報導,為盡早讓飛行汽車城市上空飛行,北京鼓勵在京單位與京外機構合作,在河北、天津等省市建設一批試飛基地、專業分支機構,支持將張家口機場變成北京的公務航空配套基地,將八達嶺機場、密雲機場等變為往來北京通勤機場。

「打飛的」在城市上空飛行,不再受交通擁堵之苦,這樣的場景會真的成為現實嗎?或許科幻電影中的場景真的離我們不遠了。

屬於低空經濟領域的飛行汽車,或成為下一個產業風口。圖為廣州市番禺區的飛行汽車正演...
屬於低空經濟領域的飛行汽車,或成為下一個產業風口。圖為廣州市番禺區的飛行汽車正演示低空飛行。(新華社)

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