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比亞迪拚KPI 12月平均要日賣萬輛

曾在年初立下年銷售目標300萬輛的比亞迪,需要在12月交出32.73萬輛的成績單才能達標,也就是每天至少賣出1.06萬輛車,才能完成年初目標。(中新社資料照片)
曾在年初立下年銷售目標300萬輛的比亞迪,需要在12月交出32.73萬輛的成績單才能達標,也就是每天至少賣出1.06萬輛車,才能完成年初目標。(中新社資料照片)

年關將至,中國車企進入年底衝刺銷量的緊要關卡。曾在年初立下年銷售目標300萬輛的比亞迪,需要在12月交出32.73萬輛的成績單才能達標,也就是每天至少賣出1.06萬輛車,才能完成年初目標(KPI)。

財聯社報導,整體市場來看,11月新能源狹義乘用車銷量84.1萬輛,年增39.8%,與10月相比增長8.9%;今年前11月累計銷量680.8萬輛,年增35.2%。

具體品牌方面,11月比亞迪以26萬3066輛的零售銷量數據,依然保持領先的態勢,市占率達到31.3%。批發銷量來看,比亞迪繼10月首度突破30萬輛後,11月銷售表現為30.14萬輛,再創單月新高。

截至11月底,比亞迪今年前11個月累計批發銷量為267.27萬輛,但比亞迪需要在12月交出32.73萬輛的成績單,也就是每天至少賣出1.06萬輛車,才能完成300萬輛年銷目標。

這也是比亞迪從未有過的銷量紀錄,對於比亞迪而言,壓力很大。

位居榜單次席的特斯拉中國,11月零售銷量為6萬5504輛,與上月相比增長128.8%,年增4.8%。截至12月6日,特斯拉中國今年累積銷量已超52.7萬輛,直接超過2020年特斯拉全球銷量之和。

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