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中國拚綠能產業 2030年衝15兆元

中國國務院「關於加快經濟社會發展全面綠色轉型的意見」提出,到2035年新能源汽車成為新銷售車輛的主流。(取材自新華網)
中國國務院「關於加快經濟社會發展全面綠色轉型的意見」提出,到2035年新能源汽車成為新銷售車輛的主流。(取材自新華網)

中國國務院11日發布「關於加快經濟社會發展全面綠色轉型的意見」,文件指出,到2030年,節能環保產業規模達到15兆元人民幣(約2.09兆美元)左右,並提出到2035年,新能源汽車成為新銷售車輛的主流。

該文件還提出相關目標:包括非化石能源消費比重提高到25%左右;營運交通工具單位換算周轉量碳排放強度比2020年下降9.5%左右;大宗固體廢棄物年利用量達到45億噸左右等;到2030年,抽水蓄能裝機容量超過1.2億千瓦等。

對於政策推出的背景,新華社報導,發改委負責人表示,綠色轉型仍面臨不少困難挑戰。能源結構偏煤、產業結構偏重、環境約束偏緊的國情沒有改變,化石能源和傳統產業佔比仍然較高,生態環境質量穩中向好的基礎還不牢固。此外,全球綠色轉型進程面臨波折,環境和氣候議題政治化趨勢增強,綠色貿易壁壘升級。

整體而言,意見圍繞五大領域、三大環節,部署加快形成節約資源和保護環境的空間格局、產業結構、生產方式、生活方式。

五大領域分別是:構建綠色低碳高質量發展空間格局、加快產業結構綠色低碳轉型、穩妥推進能源綠色低碳轉型、推進交通運輸綠色轉型、推進城鄉建設發展綠色轉型;三大環節分別為:實施全面節約戰略、推動消費模式綠色轉型、發揮科技創新支撐作用等。

政策體系分別從不同面向支持:財稅政策上,積極構建有利於促進綠色低碳發展和資源高效利用的財稅政策體系、完善綠色稅制等;金融工具方面,延長碳減排支持工具實施年限至2027年末,積極發展綠色股權融資、綠色融資租賃、綠色信託。

投資機制方面,提及引導和規範社會資本參與綠色低碳項目等;價格政策上,深化電價改革,完善水價政策等;市場化機制方面,推進全國碳排放權交易市場和溫室氣體自願減排交易市場建設,完善綠色電力證書交易制度;在標準體系上,建立碳達峰碳中和標準體系等。

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