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中國新能源車零售 今年衝1330萬輛、補貼金額將攀新高

中國汽車價格戰2025年一開年即開打,包括零跑、小鵬、埃安等車企開年即降價。(中新社)
中國汽車價格戰2025年一開年即開打,包括零跑、小鵬、埃安等車企開年即降價。(中新社)

中國乘用車市場聯席會(簡稱乘聯會)秘書長崔東樹預測,2025年中國國內汽車零售量將達到2340萬輛,年增2%,其中新能源乘用車的零售量預計將達到1330萬輛,年增21%,其市場滲透率將提升至57%,較2024年提升9個百分點。

崔東樹表示,由於2024年下半年實施力度空前的「以舊換新」和「報廢更新」補貼政策,推動2024年全年汽車零售量達到2294萬輛,年增5.7%。如果2025年能夠維持與2024年相同的補貼水平,那麼用於前述政策總補貼資金需求可能會超過2000億元(人民幣,下同,約274.5億美元),「將創下歷史新高。」

崔東樹指出,這次中國官方在2025年新的報廢更新和以舊換新政策沒推出前,按照2024年標準實施補貼,這是對春節前車市的巨大的利多。

值得注意的是,汽車價格戰2025年一開年即開打,包括零跑、小鵬、埃安等車企開年即降價。

中國車企也趕在春節前推出系列促銷政策,同時推出政策補貼「保底」方案,在2025政策未確定前,相關補貼由車企支撐。比如理想汽車推出優惠政策,在購車所在地未推出置換補貼或是不符地方補貼資格,理想汽車則給予1.5萬元補貼;蔚來汽車及其新品牌樂道聯合宣布,自1日起至2月28日,針對開票購車的用戶推出以舊換新補貼限時保底政策。

其他車企也推出相關優惠方案:零跑汽車自1日起,旗下多款汽車補貼0.6萬元至1.5萬元不等的現金,提供大量的增購、換購、選裝補貼,最高7000元;小鵬汽車對指定車款補貼1萬元等。

儘管不少中國車企在2024年收獲好成績,甚至銷量創下歷史新高,但港股汽車股低迷,比亞迪股份、廣汽集團、零跑汽車都下跌,長城汽車、小鵬汽車跟跌。分析認為主因在於擔憂車企價格戰。

中汽協專家委員會成員李顏偉表示,年初中國中國新車折扣有可能加大,車市重燃價格戰,預計銷量受損的多為生產中低價位車型的自主與合資車企。

比亞迪

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