洛市公車遇劫 將加裝武器辨識系統、駕駛隔板

洛杉磯Metro公車遭脅持後，Metro理事會隔天就表示，已經開始測試三種武器辨識系統，其中一種已經在芝加哥交通局CTA實際運作，待實際試用結果出爐後，理事會就會盡快核准安裝。

另外，本案中遭威脅的司機，還好座位周圍有安全隔板，因此生命得以不受威脅。但安全隔板只在851輛公車上安裝完畢，占總數2105台的40%，預計要到12月底才能全部安裝完畢。

25日當天，51歲的Lamont Campbell持槍劫持Line 81的一輛公車，並殺傷車上乘客。暫時安全的駕駛邊開邊偷偷按下「Panic Button」，車外顯示幕因此持續出現「911 Call Police」字樣，不少民眾看到後報警，警方最後得以攔下公車並制伏歹徒。

洛杉磯Metro並不是今年第一個碰上公車遭劫的，美國三個城的大眾運輸也在過去四個月陸續發生公車脅持事件。另外，單就洛杉磯Metro來說，25日也不是第一次發生死傷事件，5月在Line 108遇害的Juan Luis Gomez-Ramirez，4月在B Line遇害的Mirna Soza Arauz都是顯例。

LA Metro理事長、洛縣縣委韓珍妮（Janice Hahn）26日在會後表示，已經有三項武器探知設備展開先期測試，確定那一套適合就會儘快安裝。Metro理事、洛市市長貝斯（Karen Bass）希望儘快看到市中心Union Station影像分析系統的分析報告，下次理事會就能敲定是否全面加裝。

在芝加哥已經投入實用的那套系統，利用既有監視攝影機，輔以AI辨識，以確認顯露在外的武器，在中控中心的人員實際複核確認後，就能向執法單位通報可能威脅。

然而，Metro安全暨執法副主任Robert Gummer 說，芝城的的系統只能裝在軌道運輸的車站、月台上，因為公車上沒有鏡頭，也沒有足夠的頻寬可以傳送畫面。不過優點是，人們不需排隊通過安檢，碰到大型活動也不必擔心人潮擁塞。

Robert Gummer 說，芝加哥的CTA、紐約的MTA 與拉斯維加斯的運輸局都在測試這一套系統，洛杉磯還會一併測試其他兩種。