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川普欲增稅 專家:會先拿中國開刀

洛杉磯港主任塞羅卡(Gene Seroka)(左)與皮特森國際經濟研究所(Peterson Institute)資深研究員勒夫利(Mary E. Lovely)對談。(視頻截圖)
洛杉磯港主任塞羅卡(Gene Seroka)(左)與皮特森國際經濟研究所(Peterson Institute)資深研究員勒夫利(Mary E. Lovely)對談。(視頻截圖)

洛杉磯港(Port of Los Angeles)20日舉辦每月線上簡報會,解析美國當選總統川普的增加關稅政策的影響。皮特森國際經濟研究所(Peterson Institute)資深研究員勒夫利(Mary E. Lovely)指出,增加包括對中國的進口商品的關稅,美國消費者將會看到物品價格上漲,美國通膨率預計增長1%。

在當天簡報會上,洛杉磯港主任塞羅卡(Gene Seroka)詢問了勒夫利有關川普加稅對美國企業和消費者的影響。勒夫利表示,雖然川普對其他國家加稅的具體政策還不明朗,但加稅一旦開始,首先會拿中國「開刀」,其他與美國有自由貿易協定的國家也可能被增加關稅,對美國消費者的直接影響是物價上漲。消費者會更多轉向美國境內生產的商品。這些關稅政策生效後,可能會拉高通膨率一個百分點。

塞羅卡表示,在川普執政的第一個四年,洛杉磯港見證了貨運量的巨大變化。2018年川普對中國等國家加稅後,洛杉磯港的貨運量自2019年第一季度開始「大跳水」,第一季度同比下降19%。

川普曾表示會對3兆美元的進口商品增加10%關稅,對中國進口商品增加60%關稅,對墨西哥進口商品也可能增加高額關稅。

勒夫利表示,對進口商品增加關稅會給美國產業帶來巨大影響。這些企業不得不重新調整與製造商生產國的關係,重新排列規畫航路。美國90%的進口商品均來自海上。而其他東南亞國家也會調整與中國製造商的關係,例如一塊太陽能板的生產,可能會輾轉亞洲多個國家,生產商不得不減少在中國的生產部分,才能進口至美國。此外,增加關稅也會影響美國出口的貨物,因為製造成本升高,價格優勢減弱,出口商品競爭力降低。

塞羅卡介紹了洛杉磯港10月貨運量,該月共處理了90萬5026TEU(20英尺相等單位)的貨運量,同比增加25%;其中進口貨櫃有46萬2740TEU,同比增長24%;出口為12萬2716TEU,同比增長1%;該月處理了31萬9750個空貨櫃,同比增長38%。

塞羅卡說,隨著年底購物季到來,港口將迎來持續增長的貨運量。不過在東岸港口工人勞資談判以及可能即將到來的加稅政策下,商戶較擔憂可能上漲的運輸成本。

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