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停駛5年影響商鋪 Muni L線月底恢復

L線翻新工程包括更換2哩長的鐵軌,更換架空電線,擴建或重建22個車站,修建候車廳,種植樹木等。(取自交通局網站)
L線翻新工程包括更換2哩長的鐵軌,更換架空電線,擴建或重建22個車站,修建候車廳,種植樹木等。(取自交通局網站)

舊金山Muni地鐵L-Taraval線是城市通勤線路的主力。列車從內河碼頭(Embarcadero)穿過雙峰隧道(Twin Peaks Tunnel),歷經日落區直至舊金山動物園。在停駛維修五年後,L線將於本月末28日恢復正常運營。

這是城市公共交通的一大重建工程,包括更換2哩長的鐵軌,更換為列車提供電力的架空電線,這是該線路近50年來首次進行大規模重建工程。

22個車站已經被部分擴建或重建,乘客將不必再橫跨繁忙的街道,到達路中央的站台乘車。根據此前公布的數據,平均每年有10名乘客在過馬路的過程中被汽車撞倒。

為了美化環境,Muni還建造了新的候車亭,並在Taraval街沿路種植了175棵行道樹,當電車再次運行時,平日每10分鐘一班,周末每12分鐘一班。

若將設計和徵求社區意見的工作計入在內,該擴建計畫已經進行了10年,其中五年為施工期。列車停運的五年中,由公交車承擔運輸任務,而下車乘客必須在West Portal、Church或Castro車站下車,轉乘其他Muni線路。

L線回歸後,乘客將無需中轉下車。S-Shuttle將繼續運行,它在翻新期間以及雙峰隧道間歇性關閉維護期間,為Muni地鐵站之間的乘客提供服務。

L線施工期間給沿街的小商業帶來影響,此前日落區商戶聯合協會曾多次向市府和交通局抗議,為疫情後掙扎的小商業爭取補助。上個月,市長布里德辦公室通過小商業辦公室,向150多家受影響商戶發放了首批補助金,最高為5000元。

布里德曾表示,儘管補助金遠遠不足以幫助小商業主應對所面臨的挑戰,但她很高興這是一個開始。「這一小部分資源只是朝著正確方向邁出的一步,以推動該社區向前發展,並繼續在小商業和市府間架起橋梁。」

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