紐約公車逃票疫後激增 近半乘客不繳費 MTA損失逾3億

紐約市公共交通系統的逃票問題由來已久，是全世界大都市中最嚴重的之一。如今逃票人數更是激增，其中以公車逃票情況尤為嚴重，近半數乘客不繳費，造成大都會運輸署(MTA)巨大損失。

據悉，在新冠疫情前，只有約20%的公車乘客不繳費搭乘。而根據MTA的最新數據，今年前3個月有48%的公車乘客逃票，14%的地鐵乘客逃票。數據顯示，2022年公車逃票導致MTA損失3億1500萬元，地鐵逃票也造成2億8500萬元的損失。

同時，執法人員在監督公車乘客付費方面所做的工作相對較少，相反把重點放在了管控地鐵逃票上，在地鐵系統部署了一波波的警員和私人保安來強制乘客付費。導致許多人認為，公車逃票比地鐵逃票容易得多，不僅沒有進入地鐵那樣閘門的限制，也更少有人看管。

MTA表示，為了應對逃票問題，「繳票稽查員」將進駐公車與公車站，若發現逃票者將罰款50至100元不等。同時，MTA也呼籲市民主動繳費，並稱票價的收入將用來聘請更多司機和技術工人，讓公車服務更現代化，「以此改善班次和可靠性」。

專家也認為，不少紐約市民也是因為無力支付愈發高昂的票錢才選擇逃票。目前地鐵和大多數公車的票價已上升至每程2.9元，低收入的市民比高收入市民對公共交通的需求更大，而票價上漲也為他們帶來更高的生活壓力。同時，相比地鐵，由於市內交通繁忙及缺乏公車專用道，公車服務常常遲到、塞車，所以對許多乘客而言，根本不值得花錢搭乘。疫情期間也有幾月實施公車免費搭乘，強化了車費可繳可不繳的觀念。

在曼哈頓工作生活的葉女士表示，她剛到紐約唸書時就有朋友跟她說搭乘巴士不必付費，所以她一直認為「要是時間來得及，坐巴士反而可以省錢，因為根本沒人查」。而葉女士也發現，有時因銀行卡原因一時無法成功刷卡付費時，司機通常也會讓她不必付費，直接進去坐，「好像連司機都不是很在意」。