防墜軌 MTA試點設柵欄 李文促裝滑動門

近年來地鐵乘客落軌事件頻發，大都會運輸署(MTA)目前已開始，在位於華盛頓高地(Washington Heights)的1號線地鐵的西191街站安裝了柵欄，以防乘客墜入地鐵軌道。

這些明黃色的柵欄沿著地鐵站台的邊緣間隔放置，而兩個柵欄之間的空隙則供乘客上下車通行。MTA上周向地鐵列車操作員發布了通告，建議他們在停車時要「格外精確」，以確保地鐵車門與屏障之間的間隙能夠對齊。

MTA在其官方社交媒體帳號上X表示：「您的安全是我們的首要任務，我們致力於減少軌道墜落事件，並提高列車安全性。」

同時，MTA還計畫在布碌崙(布魯克林)的F和Q線的西8街/紐約水族館(West 8th St./NY Aquarium)站，以及布碌崙高地(Brooklyn Heights)的2號和3號線的克拉克街(Clark St.)站進行柵欄試點。除了上述站點以外，MTA還透露將在第四個站點進行柵欄安裝，目前尚未確定最終站點。

倫敦、巴黎、上海等大城市的地鐵站普遍安裝了自動滑動門，與柵欄相比更加安全和高效，但成本也相對較高。在2022年2月，MTA宣布將試點安裝類似的滑動門，然而至今尚未行動。目前，甘迺迪國際機場快線(JFK AirTrain)是紐約市唯一應用此技術的鐵路線。

曼哈頓區長李文(Mark Levine)西191街站安裝柵欄後進行了實地考察。自高慧民(Michelle Go)2022年1月被一名精神病遊民推下軌道身亡以來，李文一直在呼籲安裝可滑動的屏障。他表示：「不少人告訴我，因為擔心被推入軌道，他們需要在站台上要找一個安全可靠的位置。」

對於西191街站的柵欄，李文表示這是「向前的一大步」。同時他也繼續呼籲MTA安裝可滑動的安全門，因為這些柵欄「無法提供完整滑動門的保護。」